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中煤遠大訊: 崇信是我省的產(chǎn)煤大縣，年生產(chǎn)原煤能力達1200萬噸。然而，由于崇信縣交通建設(shè)跟不上發(fā)展需要，加之冬、春季運煤車輛的增多，運煤公路不堪重負，路面被超限超載車輛壓成了大坑小洼。運煤車猶如行駛在風浪中的船舶，四下顛簸，令過往小型車輛司機也是提心吊膽。

近日，記者在通往崇信縣電廠和平?jīng)鲭姀S的省道304線、縣道079線、縣道044線上看到，私自加裝車馬槽的超限超載車輛不時顛簸而過。這些超限超載的車輛基本上都在60噸以上，不僅加裝的馬槽高出了出廠車輛馬槽的一倍，而且車馬槽上的煤頭都冒了尖，在坑坑洼洼的公路上行駛十分危險。

據(jù)崇信縣公路段有關(guān)負責人介紹，近年來，隨著平?jīng)鲭姀S和崇信縣電廠煤炭需求量不斷增大，眾多大型重載車輛受利益驅(qū)動，運煤車輛超限超載嚴重，嚴重影響公路交通安全。據(jù)介紹，2013年，交通、公路部門對縣道044線實施了改建工程。2015年，縣政府和省交通主管部門共同投入2000萬元對縣道079線崇大公路部分路段實施8.8公里重鋪及13公里瀝青碎石同步封層，但不到2個月時間，部分下行線出現(xiàn)車轍、坑槽等嚴重病害。省道304線也不同程度出現(xiàn)嚴重路面病害。盡管崇信縣公路段加大養(yǎng)護投入，但是養(yǎng)護和維修工程跟不上超限超載車輛對公路損害的速度。

公路部門向記者提供的一份調(diào)查資料顯示，在冬季運煤旺季，每天從縣道079線、線道044線、省道304線通過的超限超載車輛，少則百余輛，多則上千輛，這些車輛大多以運輸煤炭為主。據(jù)單位交通量觀測，2015年12月28日，縣道079線和縣道044線全天車輛流量為5585輛次，其中超限超載運煤車輛2261輛次，運煤超限超載車輛占40%，超限率達200%以上。

據(jù)有關(guān)規(guī)定，除不可解體需辦理行政許可外，其他貨運車輛車貨總重超過55噸的禁止上路上橋行駛。崇信縣公路部門在運煤旺季也組織人員對超限超載車輛按照有關(guān)規(guī)定進行查處，但是由于受卸載場地和工具的制約，執(zhí)法手段和效果不明顯。

據(jù)統(tǒng)計，崇信境內(nèi)因各類超限超載運輸直接導致道路破損的干線公路達70公里，橋梁20座，占總里程的70%。

有關(guān)負責人分析說，超限超載運輸車輛對公路造成的危害是十分嚴重的：一是超限超載運輸車輛對路面、橋梁的損壞是呈幾何倍數(shù)增長的。據(jù)權(quán)威部門測算，超載10噸的貨車超載1倍，對公路的破壞力相當于正常載重的16倍；超載2倍，對公路的破壞力增加到80倍。一條設(shè)計使用期限15年的公路，如果行駛車輛超載1倍，其使用年限將縮短90%，也就是說只能用1年半。二是嚴重威脅著群眾的生命財產(chǎn)安全。超限超載造成車輛技術(shù)狀況、行車穩(wěn)定性、剎車性能、轉(zhuǎn)向可靠性能、轉(zhuǎn)向可靠度等大大降低，且在坡道長期噴灑剎車水，損壞路面，易結(jié)冰，非常容易引發(fā)交通事故。三是超限超載運輸車輛損壞公路后，不僅造成當?shù)卣�常的煤炭外運困難，而且使當?shù)氐霓r(nóng)副產(chǎn)品以及其他物流受阻，嚴重影響當?shù)亟?jīng)濟發(fā)展。

近兩年，崇信縣公路部門通過散發(fā)宣傳材料、出動宣傳車等形式開展宣傳教育活動，但未能取得預期效果。去年以來，煤炭企業(yè)銷售不暢，效益下滑，為確保地方煤炭外銷量和電煤供應，部分車主肆意超限超載運輸，且大部分車輛能拉多少就拉多少，給公路路面帶來極大的損害。部分車主對抗執(zhí)法、暴力抗法現(xiàn)象較為突出。

根據(jù)省政府辦公廳下發(fā)的(甘政發(fā)〔2014〕120號)文件要求，由地方政府組織路政、運管、交警、工商、國土資源、煤炭、城管等相關(guān)部門聯(lián)合執(zhí)法，整合超限超載治理執(zhí)法力量，形成統(tǒng)一執(zhí)法體系。為此，有關(guān)人士建議，地方政府應組織由交警、運管、路政、質(zhì)監(jiān)、安監(jiān)等部門，聯(lián)合治理超限超載。綜合執(zhí)法人員要進入車輛改裝廠點和上路設(shè)點，嚴厲打擊非法改裝窩點和非法改裝車輛上路行駛行為。貨運源頭要切實自律，企業(yè)主管、監(jiān)管部門要切實履職到位，對超限超載車輛一律卸載處罰，務(wù)必做到逢車必檢、超載必查、超載必卸、超載必罰，給不堪重負的運煤公路減負。

(來源：甘肅日報 編輯：崔亞 供稿/審校：駱慶生)