2015年，神朔鐵路全年共完成運(yùn)量21725萬(wàn)噸，同比下降15%，實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)22.9億元。繼2012年運(yùn)量實(shí)現(xiàn)2.07億噸后，神朔鐵路運(yùn)量連續(xù)四年突破2億噸。
 
 　　在煤炭市場(chǎng)低迷、市場(chǎng)變動(dòng)加快及其他不利因素的交織影響下，神朔鐵路探索新的運(yùn)量增長(zhǎng)途徑，克服了運(yùn)量不確定因素，截止2015年12月7日，神朔鐵路完成煤炭運(yùn)量20044萬(wàn)噸，12月全月完成2123萬(wàn)噸的月調(diào)整計(jì)劃，為生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)和利潤(rùn)指標(biāo)的完成創(chuàng)造了條件。
 
 　　神朔鐵路起自大柳塔止于朔州西，與神延鐵路接軌，同北同蒲鐵路、朔黃鐵路、包神鐵路貫通，正線全長(zhǎng)266公里，是中國(guó)繼大秦鐵路之后第二條西煤東運(yùn)大通道，主要承擔(dān)神華集團(tuán)公司所屬神府、東勝煤田煤炭外運(yùn)任務(wù)。
 
 　　2015年，神朔鐵路孤山川至廟溝門（三道溝）鐵路專用線項(xiàng)目獲核準(zhǔn)，該專用線建成后可將神府礦區(qū)三道溝煤礦及府谷縣地方煤炭集運(yùn)至神朔鐵路，對(duì)于降低煤炭運(yùn)輸成本、加速神府礦區(qū)煤田大規(guī)模開發(fā)具有重要意義。
 
 　　在煤炭市場(chǎng)蕭條、運(yùn)輸需求低迷的大環(huán)境下，2015年煤炭鐵路發(fā)運(yùn)量下降明顯。截止12月25日，神華集團(tuán)包神鐵路2015年運(yùn)量突破1.5億噸，2014年該公司總運(yùn)量超1.8億噸。
 
 　　發(fā)改委數(shù)據(jù)顯示，2015年1-11月全國(guó)累計(jì)發(fā)運(yùn)煤炭18.2億噸，同比下降13.5%。主要煤運(yùn)通道中，大秦線1-11月完成煤炭運(yùn)量3.64億噸，同比下降11.6%；侯月線完成1.5億噸，下降12.1%。

來(lái)源：神華集團(tuán)