據(jù)外媒17日報(bào)道，聯(lián)合國巴黎氣候協(xié)定簽署不到一個(gè)星期，日本和韓國卻仍推動計(jì)劃開啟數(shù)座燃煤火力發(fā)電廠，令人懷疑它們承諾減排二氧化碳的誠意。

    現(xiàn)在許多發(fā)達(dá)國家正尋求分階段逐步淘汰使用煤炭，但是日韓消耗的煤炭量卻甚于以往，兩國政府還計(jì)劃在未來10年內(nèi)新增至少60座燃煤發(fā)電廠。

    日本在減排方面向來被批評不夠積極。該國從1990至2030年減排18%的目標(biāo)，還不到歐洲減排目標(biāo)的一半。此外，日本能否實(shí)現(xiàn)此目標(biāo)也令人質(zhì)疑，因?yàn)檫@個(gè)目標(biāo)有賴于核能，而在2011年福島核災(zāi)后，核能在日本就如洪水猛獸。

   提倡對抗氣候變化的非政府組織Kiko Network的國際理事平田仁子認(rèn)為，要改變?nèi)毡緡鴥?nèi)的煤炭使用量并非易事，但日本“不能繼續(xù)無視此問題”。

   分析員則指出，在減排方面，日韓兩國能夠做到的比它們在巴黎氣候大會上所承諾的還要多。

   做為其巴黎氣候峰會承諾的一部分，韓國已取消四座燃煤發(fā)電廠的計(jì)劃，但在2021年之前，該國仍計(jì)劃興建20座新發(fā)電廠。

   日本則計(jì)劃未來10年內(nèi)興建41座燃煤發(fā)電廠，而且該政府進(jìn)口煤炭的稅率還優(yōu)于燃燒較潔凈的天然氣。

   今年7月，韓國上調(diào)了發(fā)電用煤炭的進(jìn)口稅，但此稅率仍僅為天然氣進(jìn)口稅的約三分之一而已。

   根據(jù)韓國電力公司KEPCO的數(shù)據(jù)估算，燃煤發(fā)電廠目前運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)能約為80%，天然氣電廠為35至%40%。