12月12日是一個(gè)非常有紀(jì)念意義的日子。兩年前的今天，河北港口集團(tuán)秦港股份公司在香港聯(lián)交所鳴鑼上市，宣告全球最大的大宗干散貨公眾碼頭運(yùn)營商正式登陸H股。業(yè)績公告顯示：2013年和2014年，秦港股份公司實(shí)現(xiàn)凈利潤分別為人民幣17.8億元和19.8億元，每股分紅分別為人民幣0.32元和0.35元。

   國家“北煤南運(yùn)”主樞紐港的地位從未改變

   “站在新的起點(diǎn)上，我們將繼續(xù)鞏固國家能源運(yùn)輸大通道上主樞紐港的地位，實(shí)現(xiàn)集世界領(lǐng)先的碼頭運(yùn)營商、綜合物流服務(wù)商、資本運(yùn)營商于一體的港口產(chǎn)業(yè)集群經(jīng)營人的目標(biāo)，為區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出更大貢獻(xiàn)�！焙颖备劭诩瘓F(tuán)和秦港股份公司董事長、黨委書記邢錄珍如是說。

   “現(xiàn)在南方電廠用的煤炭，3噸里面就有1噸是經(jīng)秦皇島港下水的”。這是秦港人經(jīng)常自豪地掛在嘴邊的一句話。

   用以詮釋這句話的具體數(shù)字則是：2014年，中國沿海港口煤炭下水量為6.57億噸，而經(jīng)秦皇島港下水運(yùn)至南方各大電廠的煤炭就有2.38億噸。今年1-11月，秦皇島港在環(huán)渤海港口煤炭市場份額達(dá)到38.97%，繼續(xù)占據(jù)煤炭運(yùn)輸市場的領(lǐng)頭羊地位。

   作為我國“北煤南運(yùn)”的領(lǐng)軍港口，秦皇島港是全球最大的煤炭港，累計(jì)運(yùn)輸煤炭超過40億噸，始終保持全球第一。改革開放30多年來，秦皇島港陸續(xù)創(chuàng)建了國內(nèi)第一座現(xiàn)代化煤炭輸出碼頭煤一期工程和具有國際先進(jìn)水平的煤二、三、四、五期工程，煤炭碼頭設(shè)備的現(xiàn)代化程度全球領(lǐng)先。多年來，無論是在罕見的自然災(zāi)害面前，還是在全國能源運(yùn)輸萬分緊張的時(shí)刻，秦皇島港始終以國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展為己任，主動(dòng)將履行社會(huì)責(zé)任與企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略相結(jié)合，勇挑重?fù)?dān)，多次完成國家下達(dá)的搶運(yùn)電煤任務(wù)，為支持南方各省市經(jīng)濟(jì)發(fā)展，保障國家能源運(yùn)輸安全，促進(jìn)國民經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)運(yùn)行發(fā)揮了重要的戰(zhàn)略支撐作用。

   近期剛剛出臺(tái)的《環(huán)渤海地區(qū)合作發(fā)展綱要》，澤如凱風(fēng)，惠如時(shí)雨，對(duì)于加快推進(jìn)轉(zhuǎn)型升級(jí)的環(huán)渤海地區(qū)產(chǎn)生了重大而深遠(yuǎn)的影響。其中，明確提出“天津港、秦皇島港為津冀沿海港口群的主要港口，唐山港和黃驊港為地區(qū)性重要港口”更為秦皇島港帶來了歷史性機(jī)遇。

    機(jī)遇只留給有準(zhǔn)備的人。多年來，秦皇島港先后與中國最大的電力和煤炭企業(yè)開啟了碼頭專用設(shè)施的戰(zhàn)略合作，相繼與神華集團(tuán)、同煤集團(tuán)、國電集團(tuán)、大唐集團(tuán)、浙江能源、華潤電力、綠地集團(tuán)、粵電集團(tuán)、珠江電力等大型企業(yè)簽署了專用場地和設(shè)施協(xié)議，實(shí)現(xiàn)了港口裝卸模式的創(chuàng)新以及合作伙伴的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合。

   推動(dòng)京津冀協(xié)同發(fā)展的步伐矯健有力

   率先“走出去”，率先華麗“轉(zhuǎn)身”，秦港股份公司似乎總能先行一步，引人矚目。

   秦港股份公司先后對(duì)唐山曹妃甸港區(qū)和滄州黃驊港綜合港區(qū)進(jìn)行開發(fā)建設(shè)。時(shí)至今日，多個(gè)項(xiàng)目已正式投產(chǎn)運(yùn)營，有效承接了京津地區(qū)的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移。

   在唐山曹妃甸港區(qū)，控股建設(shè)了4個(gè)25萬噸級(jí)礦石泊位和2個(gè)5萬噸級(jí)散雜貨泊位，2014年實(shí)現(xiàn)吞吐量8384萬噸；控股建成了年設(shè)計(jì)通過能力5000萬噸的曹妃甸煤炭碼頭二期工程，于今年7月份重載試車，使曹妃甸港區(qū)成為中國北方重要的礦石中轉(zhuǎn)港和國家能源運(yùn)輸新通道。

   在滄州黃驊港綜合港區(qū)，控股建設(shè)了8個(gè)散雜貨及多用途泊位、2個(gè)20萬噸級(jí)礦石泊位，年設(shè)計(jì)通過能力合計(jì)4800萬噸。相繼開通了黃驊港—泉州港、黃驊港—南沙港等多條直航航線及黃驊港—天津港外貿(mào)內(nèi)支線，將黃驊港綜合港區(qū)打造成為冀中南及周邊地區(qū)最經(jīng)濟(jì)、最便捷的出�？�。

   隨著京津冀協(xié)同發(fā)展的深入推進(jìn)，2014年，秦港股份公司與天津港合資成立了“渤海津冀港口投資發(fā)展有限公司”，主要負(fù)責(zé)天津及河北區(qū)域內(nèi)港口項(xiàng)目的投資與開發(fā)，并將于近期簽署投資黃驊港集裝箱碼頭、天津港臨港經(jīng)濟(jì)區(qū)南部區(qū)域新興建材碼頭兩個(gè)項(xiàng)目的框架協(xié)議，優(yōu)化京津冀區(qū)域港口的合理分工和產(chǎn)業(yè)布局，逐步實(shí)現(xiàn)《綱要》中津冀沿海港口群“兩核”的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手。

   此外，為加快沿海地區(qū)開發(fā)，打造沿海地區(qū)率先發(fā)展增長極，今年5月份，秦港股份公司進(jìn)一步加大“走出去”步伐，控股組建了“唐山港口投資開發(fā)有限公司”，主導(dǎo)建設(shè)曹妃甸港區(qū)西區(qū)、豐南港區(qū)及漢曹鐵路項(xiàng)目。無獨(dú)有偶，在滄州黃驊港綜合港區(qū)，2個(gè)原油泊位項(xiàng)目和5000萬噸煤炭碼頭項(xiàng)目已完成公司組建。

   秦港股份公司正是通過多個(gè)項(xiàng)目在多個(gè)地區(qū)的同步建設(shè)，實(shí)現(xiàn)了戰(zhàn)略布局，催生了發(fā)展平臺(tái)，提升了綜合實(shí)力，為企業(yè)跨越發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

   服務(wù)上下游客戶的創(chuàng)新舉措層出不窮

    提供快捷的裝卸效率和增值服務(wù)是港口未來的發(fā)展方向。秦港股份公司正是在此占得了先機(jī)。

   近年來，秦港股份公司為貨主用戶量身定做增值服務(wù)，開辟綠色通道，首創(chuàng)路港合署辦公、港前待泊、專用場地、專用泊位等多項(xiàng)服務(wù)，提高煤炭運(yùn)輸效率，降低客戶經(jīng)營成本。同時(shí)，他們以提升煤炭上下游企業(yè)滿意度為立足點(diǎn)，加強(qiáng)精細(xì)化管理，通過科學(xué)灑水、精細(xì)配煤，保障客戶在港利益，實(shí)現(xiàn)了多方共贏。

   為了將“客戶至尊，用心服務(wù)”的服務(wù)理念根植于客戶心中，今年，他們先是全面取消單線1元、雙線2元的配煤服務(wù)費(fèi)，隨后又調(diào)整了煤炭堆存保管費(fèi)率，受到了上下游企業(yè)一致好評(píng)。

   從世界一流的能源港口向現(xiàn)代化綜合性大港轉(zhuǎn)變是秦港股份公司的目標(biāo)。今年以來，秦港股份公司加快從物流中轉(zhuǎn)通道向區(qū)域資源集配樞紐轉(zhuǎn)變，依托海關(guān)保稅倉庫、出口監(jiān)管倉庫、全國首批進(jìn)口糧食指定口岸等港口功能優(yōu)勢，相繼開通了“遷安至秦皇島”、“鄂爾多斯至秦皇島”、“呼和浩特至秦皇島”的集裝箱海鐵聯(lián)運(yùn)班列，打造了港產(chǎn)城融合發(fā)展新模式，形成了“以港興產(chǎn)、以產(chǎn)帶城、港城互動(dòng)”的經(jīng)濟(jì)發(fā)展新局面。

   發(fā)展方可自強(qiáng)�！俺獪�(zhǔn)穩(wěn)中求進(jìn)總基調(diào)，積蓄轉(zhuǎn)型升級(jí)新能量，我們有信心、有條件、有能力以實(shí)實(shí)在在的增長，確保秦港股份公司這艘‘巨型航母’在國際資本市場上行穩(wěn)而致遠(yuǎn)”，秦港股份公司總經(jīng)理田云山信心滿滿。

來源：河北新聞網(wǎng)