截止12月7日，神朔鐵路年完成煤炭運(yùn)量2.0044億噸，繼2012年運(yùn)量實(shí)現(xiàn)2.07億噸后，連續(xù)第四年突破2億噸大關(guān)。

針對宏觀經(jīng)濟(jì)下行，煤炭市場持續(xù)低迷，鐵路運(yùn)量下滑以及車輛大量富余等難題，神朔鐵路有效利用運(yùn)輸能力，重點(diǎn)組織三線南下、出口及清潔能源等神華集團(tuán)新開辟的煤炭市場適銷對路煤源，加大大新口運(yùn)輸能力，聯(lián)系榆林地方加大批車力度，使榆林地方煤炭運(yùn)量創(chuàng)歷年新高，促進(jìn)了本年度煤炭運(yùn)量突破2億噸。

神朔鐵路起自大柳塔止于朔州西，與神延鐵路接軌，同北同蒲鐵路、朔黃鐵路、包神鐵路貫通，正線全長266公里，是中國繼大秦鐵路之后第二條西煤東運(yùn)大通道，主要承擔(dān)神華集團(tuán)公司所屬神府、東勝煤田煤炭外運(yùn)任務(wù)。

近日，神朔鐵路孤山川至廟溝門（三道溝）鐵路專用線項(xiàng)目獲得陜西省發(fā)改委核準(zhǔn)，該專用線位于府谷縣境內(nèi)，建成后可將神府礦區(qū)三道溝煤礦及府谷縣地方煤炭集運(yùn)至神朔鐵路，形成規(guī)�；�煤炭運(yùn)輸通道，對于提高煤炭運(yùn)輸質(zhì)量、降低煤炭運(yùn)輸成本、加速神府礦區(qū)煤田大規(guī)模開發(fā)具有重要意義。

2014年，神朔鐵路健全萬噸列車運(yùn)行機(jī)制，加強(qiáng)行車組織，提高天窗利用率，煤炭外運(yùn)量實(shí)現(xiàn)2.56億噸，同比增加860萬噸，運(yùn)量創(chuàng)歷史新高。（來源：神華集團(tuán)）