據(jù)thefuturescentre網(wǎng)站報(bào)道，澳大利亞煤礦商們呼吁中國(guó)停止最近的限制煤礦進(jìn)口行為，給兩國(guó)的官員們一個(gè)“評(píng)估處境”的機(jī)會(huì)。作為其“防止空氣污染計(jì)劃”的一部分，中國(guó)正對(duì)劣質(zhì)煤的進(jìn)口、銷售和燃燒施加更多的限制。

    然而，正如《金融時(shí)報(bào)》此前曾報(bào)道的那樣，澳大利亞礦商們聲稱這些規(guī)定不公正地阻礙貨船進(jìn)入中國(guó)港口，在海運(yùn)煤交易面臨沉重壓力的時(shí)候增加了出口商的成本。

    能源經(jīng)濟(jì)和金融分析所的分析師蒂姆-布克雷在《金融時(shí)報(bào)》上發(fā)表評(píng)論稱：“海運(yùn)動(dòng)力煤市場(chǎng)正處于結(jié)構(gòu)性下滑中，去年，中國(guó)將進(jìn)口煤數(shù)量減少了11%，今年，減少的幅度已經(jīng)加大�！�

    澳大利亞煤礦商首當(dāng)其沖受到這些政策變化的沉重打擊。自質(zhì)量控制測(cè)試推出以來(lái)，礦商們就一直不安地獲取實(shí)驗(yàn)室出具的有關(guān)“他們的煤所含硫磺、灰塵、氟和磷是否在限制水平內(nèi)”的結(jié)果報(bào)告。此外，在澳大利亞煤的買家們和賣家們之間進(jìn)行的討論明顯在“如果煤無(wú)法通過(guò)質(zhì)量測(cè)試，誰(shuí)為成本買單”這個(gè)問(wèn)題上陷入僵局。

    對(duì)此，倫敦金屬咨詢公司CRU Group報(bào)道稱，供應(yīng)商們因這種不確定性正在尋找其他買家，由此導(dǎo)致了交易活動(dòng)延遲和延誤交貨。那些出口交易的煤要么得靠其他銷售強(qiáng)勁增長(zhǎng)的地區(qū)來(lái)消化，要么面臨越來(lái)越多的供應(yīng)中斷現(xiàn)象。

    最近掀起的“對(duì)中國(guó)進(jìn)口煤的質(zhì)量的限制加大”風(fēng)波是席卷國(guó)際化石燃料市場(chǎng)的防止空氣污染的這一更廣泛趨勢(shì)的一部分。印度尼西亞已經(jīng)發(fā)布了一項(xiàng)許可證計(jì)劃，限制進(jìn)出口煤數(shù)量。而中國(guó)也對(duì)進(jìn)口油施加了更多限制，這意味著中國(guó)對(duì)能源密集制造業(yè)的關(guān)注正與日俱增。外界建議貿(mào)易商們現(xiàn)在考慮“越來(lái)越多的進(jìn)出口限制將對(duì)業(yè)務(wù)造成什么影響”這個(gè)問(wèn)題。

    盡管這些針對(duì)環(huán)境、經(jīng)濟(jì)和煤生產(chǎn)商們的新規(guī)定的影響尚不明確，但是人們已經(jīng)在質(zhì)疑海運(yùn)煤貿(mào)易的長(zhǎng)期生命力。