4月15日（星期三）大秦線春季集中修進(jìn)入第10天。上晝夜秦港煤炭發(fā)運(yùn)形勢(shì)較好，船舶調(diào)出量仍維持在70萬(wàn)噸以上高位，而鐵路調(diào)進(jìn)量則小幅下滑至49萬(wàn)噸附近，港存延續(xù)快速回落態(tài)勢(shì)至702萬(wàn)噸，較昨日大幅減少21萬(wàn)噸。近一周，秦港去庫(kù)存效果較為明顯，累計(jì)降幅多達(dá)80萬(wàn)噸，使得庫(kù)存在經(jīng)歷近兩個(gè)月后再度逼近700萬(wàn)噸整數(shù)關(guān)口。截至今晨，秦港錨地待裝船舶仍多于40艘，其中已辦手續(xù)船20艘，反映出近幾天下游拉運(yùn)情況有所好轉(zhuǎn)。

    周邊港口方面，曹妃甸港船舶調(diào)出量無(wú)明顯變動(dòng)，依然低位運(yùn)行在17萬(wàn)噸左右，但由于鐵路調(diào)進(jìn)量走低不足13萬(wàn)噸，庫(kù)存小幅回落至792萬(wàn)噸。與曹妃甸港庫(kù)存走勢(shì)相同，京唐港區(qū)存煤也下滑至623萬(wàn)噸，較昨日減少7萬(wàn)噸。綜合來(lái)看，雖然鐵路集中修致使貨源調(diào)進(jìn)受限維持低位，但由于發(fā)運(yùn)形勢(shì)較為疲弱，唐山兩港區(qū)去庫(kù)存節(jié)奏較為緩慢。

    煤耗方面，盡管沿海六大電力集團(tuán)合計(jì)電煤庫(kù)存繼續(xù)增補(bǔ)至1240萬(wàn)噸以上，但由于合計(jì)耗煤量震蕩回升至近59萬(wàn)噸，存煤可用天數(shù)仍再度趨近21天。隨著西南地區(qū)逐漸進(jìn)入雨季，水電發(fā)力將進(jìn)一步增大，并且受能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)調(diào)整支撐，水電也將被有關(guān)部門優(yōu)先接納。因此，后續(xù)沿海電力集團(tuán)耗煤形勢(shì)難言樂(lè)觀。

    國(guó)家統(tǒng)計(jì)局發(fā)布最近數(shù)據(jù)顯示，3月份全國(guó)發(fā)電量同比下降3.7%，其中火電下降9.4%，水電則大幅增長(zhǎng)25.3%；一季度累計(jì)發(fā)電量同比下降0.1%，其中火電下降3.7%，水電增長(zhǎng)17%。經(jīng)濟(jì)疲軟和氣溫偏高等因素致使工業(yè)和居民生活用電需求不足是造成全國(guó)發(fā)電量出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)的主要影響因素。（來(lái)源：秦皇島煤炭網(wǎng)）