12月31日（星期二）上晝夜秦港煤炭運(yùn)輸形勢(shì)無(wú)明顯變動(dòng)，進(jìn)出作業(yè)量依舊處于相對(duì)偏低水平。其中裝船發(fā)運(yùn)量持穩(wěn)運(yùn)行在57萬(wàn)噸附近，而鐵路調(diào)進(jìn)量則小幅下滑稍高于61萬(wàn)噸，港存延續(xù)上揚(yáng)走勢(shì)至684萬(wàn)噸，較昨日增加4萬(wàn)噸。目前，沿海電力集團(tuán)采購(gòu)補(bǔ)庫(kù)仍以剛性需求為主，將電煤庫(kù)存保持在一定的規(guī)模上。而且由于當(dāng)前煤炭市場(chǎng)供需矛盾依然較為突出，市場(chǎng)對(duì)后期煤價(jià)走勢(shì)并不看好，也在一定程度上削弱了電力集團(tuán)的采購(gòu)積極性。截至今晨，秦港錨地待裝船舶回升至近30艘，其中已辦手續(xù)船增至5艘。

       周邊港口方面，在拉運(yùn)船舶不足和大風(fēng)封航的疊加影響下，曹妃甸港裝船發(fā)運(yùn)量顯著滑落至13萬(wàn)噸左右，而受進(jìn)車增多帶動(dòng)，鐵路調(diào)進(jìn)量則增至23萬(wàn)噸以上，創(chuàng)下近三周以來(lái)的新高，進(jìn)出作業(yè)的反向走勢(shì)拉動(dòng)庫(kù)存上揚(yáng)9萬(wàn)噸至664萬(wàn)噸。據(jù)了解，目前曹妃甸港封航狀態(tài)尚未解除，裝船發(fā)運(yùn)作業(yè)仍將繼續(xù)受制運(yùn)行。京唐港區(qū)庫(kù)存進(jìn)一步向上走高，當(dāng)前已增至520萬(wàn)噸。

        下游方面，沿海主要電力集團(tuán)合計(jì)耗煤量重回70萬(wàn)噸，而電煤庫(kù)存則顯著增補(bǔ)至1370萬(wàn)噸以上，存煤可用天數(shù)暫時(shí)維持19.5天不變。明日元旦小長(zhǎng)假假期即將開(kāi)啟，在此期間，南方部分工廠將停工放假，用電需求也將有所減弱，下游電力集團(tuán)日耗有再度回落的風(fēng)險(xiǎn)。

        雖然在國(guó)家限產(chǎn)保價(jià)等政策的影響下，沿海煤炭供給逐步收緊，但全社會(huì)煤炭庫(kù)存并未得到有效降低，依然維持高位。此外，因經(jīng)濟(jì)增速放緩和清潔能源沖擊加大，下游用煤需求動(dòng)力則明顯不足。高庫(kù)存、低需求導(dǎo)致沿海煤炭市場(chǎng)呈現(xiàn)旺季不旺行情，煤價(jià)上漲乏力。 （來(lái)源：秦皇島煤炭網(wǎng)）