大秦線調(diào)減運(yùn)量之后，沿線港口煤炭調(diào)入量明顯減少，秦皇島港煤炭調(diào)入量周減20多萬(wàn)噸，相對(duì)減輕了港口庫(kù)存壓力。同時(shí)，秦皇島港錨地船舶量屢刷新低之后，顯現(xiàn)觸底回升狀態(tài)，煤炭調(diào)出量增加，但是由于下游的采購(gòu)積極性不高，港口調(diào)入量仍然高于調(diào)出量，秦皇島港煤炭庫(kù)存繼續(xù)增加。
　　
       近期，一方面為了減輕港口庫(kù)存壓力，另一方面氣溫下降，鐵路卸車(chē)能力有所影響，太原局調(diào)減了大秦線煤炭運(yùn)量，港口煤炭調(diào)入量減少，沿線港口中，秦皇島港受影響最為明顯。數(shù)據(jù)顯示，上周秦皇島港煤炭調(diào)入量為433.8萬(wàn)噸（日均調(diào)入61.9萬(wàn)噸），環(huán)比減少了23.5萬(wàn)噸。
　　
       12月初，受月初煤企漲價(jià)節(jié)點(diǎn)影響，下游用戶拉煤積極性迅速降至冰點(diǎn)，上周，秦皇島港下水煤量低點(diǎn)回升，但是由于電企對(duì)于煤企漲價(jià)的認(rèn)同度不高，部分電企調(diào)整了購(gòu)煤結(jié)構(gòu)，降低了長(zhǎng)協(xié)煤的拉運(yùn)比重，因此，港口煤炭調(diào)出量近期將繼續(xù)在低位徘徊。秦皇島煤炭網(wǎng)數(shù)據(jù)中心顯示， 上周秦皇島港煤炭調(diào)出量共計(jì)409.8萬(wàn)噸，較前一周（356.3萬(wàn)噸）增加了53.5萬(wàn)噸，上周日均煤炭調(diào)出量58.5萬(wàn)噸，處于低位水平。
　　
        隨著月初節(jié)點(diǎn)過(guò)去，港口來(lái)船量略有起色，錨地船舶數(shù)量保持在20艘以上，預(yù)到船舶和已辦手續(xù)船舶數(shù)量環(huán)比也明顯增加，據(jù)秦皇島煤炭網(wǎng)港航中心介紹，現(xiàn)在煤電企業(yè)對(duì)于當(dāng)前煤炭成交價(jià)格仍然具有明顯分歧，港口成交價(jià)格的認(rèn)同度不高，海上煤炭拉運(yùn)貨源極少，部分船東已經(jīng)停船不發(fā)，整體煤炭海運(yùn)形勢(shì)繼續(xù)打壓航運(yùn)市場(chǎng)。數(shù)據(jù)顯示，上周，秦皇島港日均錨地船舶數(shù)量為21艘，環(huán)比增加了4艘，單日錨地船舶數(shù)量波動(dòng)不大，均保持在20艘左右。
　　
        截至12月14日，秦皇島港煤炭庫(kù)存為754萬(wàn)噸，環(huán)比增加27萬(wàn)噸，受大秦線調(diào)減運(yùn)量影響，調(diào)入量減少，同時(shí)下水煤量低位回增，秦皇島港庫(kù)存量雖然繼續(xù)增加，但是增量從100萬(wàn)噸減少至27萬(wàn)噸，增幅明顯收窄。