12月4日（星期四）上晝夜秦港煤炭運(yùn)輸延續(xù)低迷走勢(shì)，港存再度上揚(yáng)17萬(wàn)噸至591萬(wàn)噸，較上月同期增加了151萬(wàn)噸，近三天增幅更是高達(dá)64萬(wàn)噸。其中在進(jìn)車(chē)略有減少的情形下，鐵路調(diào)進(jìn)量小幅回落至稍高于69萬(wàn)噸，而受作業(yè)船舶嚴(yán)重不足，泊位長(zhǎng)時(shí)間閑置制約，船舶調(diào)出量再度走低至52萬(wàn)噸附近。大型煤企上調(diào)煤價(jià)后，煤電雙方價(jià)格博弈迅速升級(jí)，下游采購(gòu)節(jié)奏明顯放緩，港口成交十分低迷。受上述因素影響，秦港錨地待裝船舶進(jìn)一步下滑至新低12艘，其中已辦手續(xù)船仍只有2艘。

       周邊港口方面，曹妃甸港鐵路調(diào)進(jìn)量回落至20萬(wàn)噸以下，而在長(zhǎng)時(shí)間大風(fēng)封航和作業(yè)船舶偏少的雙重制約下，船舶調(diào)出量則大幅下滑至不足10萬(wàn)噸，港存延續(xù)回升態(tài)勢(shì)至670萬(wàn)噸，較昨日增加11萬(wàn)噸。與曹妃甸港庫(kù)存走勢(shì)不同，京唐港區(qū)存煤回落7萬(wàn)噸至630萬(wàn)噸，結(jié)束了連續(xù)四天上揚(yáng)走勢(shì)。但在下游采購(gòu)意愿偏低的情形下，后續(xù)庫(kù)存仍有積壓走高的風(fēng)險(xiǎn)。

       下游方面，沿海主要電力集團(tuán)合計(jì)電煤庫(kù)存仍無(wú)明顯變動(dòng)，繼續(xù)保持在1380萬(wàn)噸上下，而合計(jì)耗煤量則再度回升至近60萬(wàn)噸水平，存煤可用天數(shù)降至23天。天氣預(yù)報(bào)顯示，未來(lái)的一周內(nèi)，還將有兩股新冷空氣影響我國(guó)大部分地區(qū)，氣溫有望進(jìn)一步降低，進(jìn)而增加取暖用煤用電需求，但在工業(yè)用電需求動(dòng)力不足的情形下，取暖用電對(duì)下游電力集團(tuán)耗煤的改善力度將較為有限。

       在大型煤企大幅上調(diào)12月煤價(jià)的拉升下，昨日發(fā)布的環(huán)渤海動(dòng)力煤價(jià)格指數(shù)再度上漲8元/噸至521元/噸。然而，就目前的市場(chǎng)供需情況看，今冬明春期間沿海煤炭市場(chǎng)難改供給寬松、需求動(dòng)力不足態(tài)勢(shì)，煤價(jià)回升仍將缺乏基礎(chǔ)性支撐，后期煤價(jià)承壓依舊較大。