截至11月11日18:00，朔黃鐵路發(fā)展公司2014年管內(nèi)煤炭裝車完成2867列、1202.4萬噸，同比增加8.6萬噸、增長0.7%，提前50天完成全年1200萬噸管內(nèi)煤炭裝車任務(wù)。

     今年以來朔黃鐵路發(fā)展公司以“增運(yùn)增收”為目標(biāo)，開拓煤炭市場，優(yōu)化運(yùn)輸組織，充分發(fā)揮朔黃鐵路沿線貨場的優(yōu)勢。在“以銷定運(yùn)、以運(yùn)定裝”的組織模式下，加大“三線南下”組織力度，開展“點(diǎn)對點(diǎn)”裝車，最大限度發(fā)揮朔黃鐵路沿線貨場的裝車能力。根據(jù)年度煤炭裝車任務(wù)及月度煤炭裝車計(jì)劃，按照天窗日、非天窗日區(qū)別，將煤炭裝車任務(wù)分解到每日、每班計(jì)劃。同時每天組織對煤炭裝車任務(wù)完成情況進(jìn)行匯總分析，緊盯煤炭裝車進(jìn)度，及時發(fā)現(xiàn)問題，確保完成既定煤炭裝車計(jì)劃。通過制定主要裝車站貨車停留時間標(biāo)準(zhǔn)，明確裝車站各環(huán)節(jié)作業(yè)時間；實(shí)時掌握各卸車站場存、卸車進(jìn)度、機(jī)具配置、人員安排等信息，合理安排各卸車站到重計(jì)劃，確保貨車接得進(jìn)、卸得下，同時避免因貨車待卸、等線等原因影響貨車周轉(zhuǎn)效率。