從太原鐵路局獲悉，原定10月23日結(jié)束的大秦鐵路秋季集中維修又延長(zhǎng)了五天，集中清理沿線隧道內(nèi)灰塵。此次集中維修工期長(zhǎng)、施工細(xì)致，為年內(nèi)沖刺4.6億噸歷史新高的年運(yùn)輸量打好了基礎(chǔ)。
　　
　　大秦鐵路作為我國(guó)第一條重載單元雙線電氣化煤運(yùn)專線鐵路，是山西、陜西、內(nèi)蒙古西部煤炭外運(yùn)的重要通道，西起大同樞紐的韓家?guī)X車站，東至秦皇島地區(qū)的柳村南站，全長(zhǎng)653公里，途經(jīng)山西、河北、北京、天津。這條重載鐵路于1985年開(kāi)工建設(shè)，一期、二期工程分別于1988年和1992年底投入運(yùn)營(yíng)，目前擔(dān)負(fù)著全國(guó)六大電網(wǎng)、五大發(fā)電公司、380多家主要電廠、十大鋼鐵公司和6000多家工礦企業(yè)的生產(chǎn)用煤和出口煤炭運(yùn)輸任務(wù)，煤炭運(yùn)量占全國(guó)鐵路煤運(yùn)總量的近七分之一，為緩解我國(guó)能源緊張局勢(shì)，促進(jìn)對(duì)外貿(mào)易和經(jīng)濟(jì)發(fā)展發(fā)揮著重要的作用。目前該路每天分別開(kāi)行兩萬(wàn)噸列車35對(duì)1萬(wàn)噸列車60對(duì)，平均發(fā)車間隔為12到16分鐘，一天的總運(yùn)量130多萬(wàn)噸。據(jù)了解，這條鐵路是目前世界上惟一一條高密度運(yùn)行、超大運(yùn)量重載和重載最高速度運(yùn)行的專用鐵路。
　　
　　為確保鐵路安全運(yùn)行，大秦鐵路每年春秋兩季都要集中進(jìn)行維修，每天定時(shí)開(kāi)啟天窗停電停車進(jìn)行施工。

    來(lái)源：中國(guó)青年報(bào)