據(jù)了解，9月份以來，內(nèi)蒙古鄂爾多斯地區(qū)煤炭汽車運(yùn)費(fèi)開始上漲，每噸煤的平均汽運(yùn)費(fèi)由0.27元/公里上漲到0.29元/公里，漲幅達(dá)到7.4%。

 　　現(xiàn)從內(nèi)蒙古到山東、山西、河北、河南汽運(yùn)費(fèi)大概為285-300元/噸，運(yùn)費(fèi)漲了2-15元/噸不等。一位內(nèi)蒙古的礦區(qū)負(fù)責(zé)人向記者表示，煤炭汽運(yùn)費(fèi)上漲主要是由于8月底以來民用煤采購增多，拉動汽運(yùn)費(fèi)上漲。同時，每年9、10月份開始秋收，農(nóng)產(chǎn)品搶運(yùn)占用了部分汽運(yùn)量，而且農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸是免收過路費(fèi)的，在高速路上很少會被“亂收費(fèi)”，很多汽車司機(jī)更愿意運(yùn)輸農(nóng)產(chǎn)品。

 　　另一位內(nèi)蒙古的礦區(qū)負(fù)責(zé)人還表示，由于現(xiàn)在拉煤賺不多，很多司機(jī)不愿意運(yùn)煤，運(yùn)煤車數(shù)量減少了，也就直接導(dǎo)致了煤炭汽運(yùn)費(fèi)上漲。

 　　分析師認(rèn)為，當(dāng)前煤炭的終端市場價格沒有變化，而汽運(yùn)費(fèi)上漲，那必然導(dǎo)致上游煤企承壓，給煤價上漲帶來一定阻力。