鐵路運輸類上市公司的龍頭企業(yè)大秦鐵路今日晚間發(fā)布了中期業(yè)績報告。半年報顯示，公司上半年獲得營業(yè)收入263.81億元，同比增加7.39%，實現(xiàn)歸屬上市公司股東的凈利潤71.86億元，同比增長10.85%。財報顯示，公司取得業(yè)績增長的主要原因是，貨運價格上調(diào)，以及貨運組織改革增加了公司貨運收入的范圍。

 　　大秦鐵路是以煤炭運輸為主的綜合性鐵路運輸公司，管內(nèi)的大秦鐵路是我國“西煤東運”最主要戰(zhàn)略通道。在公司的業(yè)務構成中，鐵路運輸業(yè)務占據(jù)96%以上，而貨運收入則占總收入的76%以上，客運收入占總收入10%左右。半年報顯示，在公司今年上半年的運營中，只有貨運收入增長了12.79%，而客運收入和其他收入都在下滑，分別下滑了2.57%和11.86%。

 　　受宏觀形勢影響，全國的鐵路貨運需求不足，貨量回落，國家統(tǒng)計局數(shù)據(jù)顯示，2014 年上半年，全國鐵路貨運量完成18.95 億噸，同比下降2.5%。但盡管如此，持續(xù)升溫的鐵路貨運改革卻為包括大秦鐵路在內(nèi)的鐵路運輸公司提供了利好環(huán)境。

 　　大秦鐵路正是通過貨運改革實現(xiàn)了增長，管理層稱，在報告期內(nèi)，公司增加編組輛數(shù)，提高單列載重，實現(xiàn)2.1 萬噸列車常態(tài)化開行，提升了運輸效率。此外公司也拓展業(yè)務范圍，開發(fā)“白貨”貨源，開辦高鐵快遞業(yè)務。中報顯示，2014 年上半年，公司貨物發(fā)送量完成28,396 萬噸，同比增長6.0%；貨物運輸量完成38,360 萬噸，同比增長1.9%。

 　　另有機構研報稱，按照目前鐵路貨運價格改革進展，年底到明年初，貨運將再次漲價1.5分/噸公里，業(yè)績增厚在20%以上。

 　　大秦鐵路也面臨著營改增以及人工成本上升帶來的壓力，后者體現(xiàn)在公司的管理費用的增加上，財報顯示，公司今年上半年的管理費用增加了17.3%，正是由于人工成本的上升，這使得公司的毛利率同比降低至39.31%；而營改增也給業(yè)績帶來負面影響，據(jù)測算，公司Q1就因營改增增加了3個億的負擔。