－上半年港口運(yùn)輸生產(chǎn)述評(píng)－

　　上半年國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值（GDP）同比增長(zhǎng)7.4%。其中，一季度同比增長(zhǎng)7.4%，二季度增長(zhǎng)7.5%。面對(duì)錯(cuò)綜復(fù)雜的國(guó)內(nèi)外形勢(shì)，我國(guó)的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行總體平穩(wěn)，結(jié)構(gòu)調(diào)整穩(wěn)步進(jìn)行，轉(zhuǎn)型升級(jí)勢(shì)頭良好。受宏觀經(jīng)濟(jì)利好，上半年港口運(yùn)輸生產(chǎn)穩(wěn)步增長(zhǎng)，盡管增速有所回落，但仍在合理區(qū)間，其主要特點(diǎn)如下：

　　吞吐量增速同比減速，環(huán)比平穩(wěn)

　　上半年，規(guī)模以上港口完成貨物吞吐量（以下簡(jiǎn)稱港口）548966萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)5.2%，其中，沿海港口完成383877萬(wàn)噸，增長(zhǎng)6.7%；內(nèi)河港口完成165090萬(wàn)噸，增長(zhǎng)1.9%。

　　今年上半年我國(guó)經(jīng)濟(jì)面臨穩(wěn)增長(zhǎng)、投資回落、產(chǎn)能過剩、大宗商品價(jià)格波動(dòng)等復(fù)雜局面，對(duì)大宗商品的需求形成一定壓力，港口運(yùn)輸生產(chǎn)放慢了增長(zhǎng)速度，但仍處于合理增長(zhǎng)區(qū)間。上半年港口貨物吞吐量同比增長(zhǎng)5.2%，增速較去年同期下降4.9個(gè)百分點(diǎn)，增速大幅下滑與去年基數(shù)大有一定關(guān)系。但與今年的第一季度5.2%增速相比，基本一致，從這個(gè)意義上來(lái)說(shuō)增速還是比較穩(wěn)定的。

　　盡管季度增速比較平穩(wěn)，但月度間波動(dòng)還是比較大，其中4月份增速為6.8%，而到了5月份急降至2.8%，6月份又拉升到4.5%。上半年外貿(mào)吞吐量獲得了平穩(wěn)增長(zhǎng)，特別是金屬礦石、糧食吞吐量超預(yù)期增長(zhǎng)，1-5月份金屬礦石增速達(dá)到10.4%，而糧食吞吐量更是達(dá)到18%是上半年港口生產(chǎn)的最大亮點(diǎn)。而由于受投資回落，特別是房地產(chǎn)投資高位回落，礦建材料、鋼材運(yùn)輸量負(fù)增長(zhǎng)，導(dǎo)致內(nèi)貿(mào)吞吐量增速大幅回落，拖累了整體港口吞吐量水平。

　　從區(qū)域來(lái)看，上半年沿海港口在外貿(mào)支撐下，吞吐量依舊保持較快增長(zhǎng)，增速向“7”靠攏，而受制于內(nèi)貿(mào)增長(zhǎng)緩慢，內(nèi)河港口回落較快，增速還不到2%，是近幾年來(lái)的最小增速。

　　基于吞吐量平穩(wěn)增長(zhǎng)，上半年港口業(yè)績(jī)繼續(xù)提升，上市公司季報(bào)顯示，港口類近二十家上市公司中除二家浮虧外，其他均獲得千萬(wàn)至十多億元的贏利，其中上港集團(tuán)一家贏利就達(dá)到14億元，與航運(yùn)業(yè)的全面虧損形成鮮明對(duì)照。

　　上半年，大部分億噸港口貨物吞吐量依舊保持平穩(wěn)增長(zhǎng)，業(yè)績(jī)良好，其中：營(yíng)口、黃驊、唐山、煙臺(tái)、日照、寧波－舟山港，福州、廈門、廣州、湛江、北部灣、南通、南京、重慶等港口增速均超過6%，高出港口平均水平。寧波－舟山港以超過4.5億噸的吞吐量規(guī)模，以及近10%的增速領(lǐng)先于全國(guó)其他港口。

　　下半年國(guó)家把“穩(wěn)增長(zhǎng)”放在更突出的位置，在實(shí)施穩(wěn)健的貨幣政策的同時(shí)，進(jìn)行了“定向降準(zhǔn)”，貨幣投放相對(duì)寬松，流動(dòng)性充足為“保增長(zhǎng)”開道。再加上短期內(nèi)大宗商品價(jià)格不太可能大幅上升，對(duì)工業(yè)原材料需求形成支撐，基于去年下半年港口吞吐量基數(shù)較低，以及可能面臨的一些不確定因素，下半年港口吞吐量有望繼續(xù)保持穩(wěn)定增長(zhǎng)，增速有望圍繞上半年水平小幅振蕩。

　　附表1：2014年6月部分港口貨物吞吐量