近日，記者來到喀什正在緊張施工的公路建設(shè)工地上，感受到的是另一種收獲的喜悅——用不了多久，隨著一批高速公路建成通車，南疆重鎮(zhèn)喀什，這顆絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶上的明珠，將迎來發(fā)展的新天地。

　　跑步進(jìn)入高速時代

　　今年新疆計劃完工通車的高速公路里程為1620公里，喀什地區(qū)占大頭。

　　三岔口—莎車高速公路項目全長233公里、阿克蘇—喀什高速公路項目全長428.49公里、麥蓋提—喀什高速公路項目全長177公里……這些抽象的數(shù)據(jù)，正變?yōu)檐囕喯缕教箤掗煹母咚俟�路延伸開來。它們穿行于喀什地區(qū)的縣市，連線織網(wǎng)，連通阿克蘇地區(qū)、克孜勒蘇柯爾克孜自治州、喀什地區(qū)。

　　2012年2月，喀什—葉城高速公路建成通車，結(jié)束了喀葉地區(qū)、克州不通高速公路的歷史。兩年多后的今天，喀什地區(qū)即將跨進(jìn)高速公路時代——三莎、阿喀、麥喀項目建成通車后，加上目前已建成通車的喀葉、喀（什）伊（爾克什坦）高速公路，喀什地區(qū)12個縣市中，除塔什庫爾干塔吉克自治縣外，將全部通上高速公路。

　　“一小時經(jīng)濟(jì)圈”觸手可及

　　一條條黑黝黝的公路，在戈壁、沙漠、大山中穿行游走，為喀什地區(qū)系上了一條“金腰帶”。

　　“三莎項目建成通車以后，將帶動沿線7個鄉(xiāng)鎮(zhèn)、25萬各族群眾的經(jīng)濟(jì)發(fā)展�！鄙�車縣交通運輸局局長蘭永恒介紹。三莎高速公路通車后，不僅意味著原本五六個小時的車程縮短到兩個多小時，更為莎車縣豐富的農(nóng)副產(chǎn)品打開大市場。

　　高速公路網(wǎng)建設(shè)，讓喀什地區(qū)“一小時經(jīng)濟(jì)圈”的發(fā)展構(gòu)想，變成了觸手可及的現(xiàn)實�，F(xiàn)在，大批企業(yè)入駐喀什地區(qū)，和以往不同，它們不再死死盯住喀什市，而是根據(jù)各自發(fā)展的需要進(jìn)入各縣市落腳，通暢的道路為他們進(jìn)城、運輸提供便利。

　　“喀什具有‘五口通八國’的地緣優(yōu)勢，暢通的道路將使這一優(yōu)勢得到更好發(fā)揮�！笨κ驳貐^(qū)行署副專員王勇智認(rèn)為。

　　目前，圍繞著紅其拉甫、吐爾尕特、伊爾克什坦、卡拉蘇、喀什國際航空港等五大口岸的道路已經(jīng)或正在建設(shè)之中，在不久的將來，這些口岸、喀什乃至新疆，將從“后衛(wèi)”變?yōu)閷ν忾_放的“前鋒”。

　　民生路打開新天地

　　現(xiàn)在，一到農(nóng)閑的時候，岳普湖縣鐵力木鄉(xiāng)瑪什英恩孜村村民烏斯曼江·艾買提就更忙了。此時，他變身“小包工頭”，帶著附近村的農(nóng)民去公路建設(shè)工地上打工。運砂石料、清理現(xiàn)場、安裝欄板……“每天可以掙150塊錢左右，最多的時候一個月掙了5700塊錢�！睘跛孤�江笑呵呵地說。

　　麥喀高速公路項目第一合同段項目經(jīng)理劉小龍介紹，該項目中20％以上的勞動力是當(dāng)?shù)剞r(nóng)民。即使在農(nóng)忙的6月份，仍有七八百名農(nóng)民在工地上打工。各建設(shè)項目早已把吸納當(dāng)?shù)貏趧恿�就業(yè)作為一項重要的工作。

　　腰包鼓了，這些農(nóng)民都想通過學(xué)習(xí)一技之長，改變自己的人生�！白罱�，我們?nèi)�鄉(xiāng)一共有86個人報名，要求參加挖掘機(jī)、裝載機(jī)的培訓(xùn)，以后可以到建筑工地、公路建設(shè)項目上開挖掘機(jī)、裝載機(jī)�！辫F力木鄉(xiāng)副鄉(xiāng)長買買提艾力·阿不力米提介紹。高速公路建設(shè)，為越來越多土生土長的農(nóng)民打開了一扇走向更廣闊天地的大門。