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蒙西華中運煤鐵路環(huán)評報告將批

2014/5/29 9:28:20       
   投資上千億元的蒙西華中鐵路項目在審批程序上今年進入快車道,此前業(yè)內(nèi)有消息稱該項目將于年內(nèi)開建,日前國家環(huán)保部表示將對項目環(huán)境影響評價文件作出審批意見。
  
  根據(jù)國家環(huán)保部公告透露的信息,蒙西華中鐵路項目由蒙西華中鐵路股份有限公司建設,工程線路起于內(nèi)蒙古自治區(qū)浩勒報吉站,止于江西省吉安站,途經(jīng)內(nèi)蒙古自治區(qū)、陜西省、山西省、河南省、湖北省、湖南省、江西省,線路全長1817公里。該項目工程總投資達到1666.34億元,其中環(huán)保投資75.50億元,占總投資的4.53%。
  
  國家環(huán)保部的環(huán)評審批是該項目最終獲得國家發(fā)改委核準的關(guān)鍵程序。此前在2012年1月,國家發(fā)展改革委已批準了新建蒙西至華中地區(qū)鐵路煤運通道工程項目建議書。
  
  而根據(jù)湖北當?shù)孛襟w報道,5月18日,蒙西華中鐵路股份有限公司湖北指揮部在襄陽正式成立,此舉標志著蒙西華中鐵路開工準備工作全面啟動,蒙西華中鐵路將于年內(nèi)全線開建。
  
  蒙西華中鐵路是國內(nèi)第一條嘗試股權(quán)多元化的鐵路建設項目,而蒙西華中鐵路股份有限公司則由原鐵道部下屬公司作為發(fā)起人,占注冊資本20%,中國神華、中煤能源等15家公司占據(jù)剩下的股份,其中包括一家屬于民營身份的伊泰集團。
  
  值得注意的是,就在國家環(huán)保部作出環(huán)評審批前,國家發(fā)改委5月21日首批推出了80個向社會資本開放的重大項目,其中蒙西華中鐵路就排在第一位。國家發(fā)改委當時稱,對于已開工建設和基本明確投資者的項目,應加快建設營運進程,或加快推進前期工作,盡快形成示范效應。
  
  不過,鐵路專家、中國工程院院士王夢恕曾公開表示,并不看好蒙西華中鐵路項目的投資模式,鐵道部是因為“缺錢”才勉強開啟股權(quán)多元化改革,今后在利潤分配上依然難以保證參股方的利益,尤其是那些參股比例較小的更難有發(fā)言權(quán)。

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