目前洛陽市東西有隴海鐵路、鄭西客運專線，南北有焦柳鐵路貫通，還有洛宜鐵路支線連接縣區(qū)，而根據(jù)《洛陽市城市綜合交通發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃》，洛陽還將新增 1 條橫向貨運通道、2 條連接西南地區(qū)的支線以及 4 條城際鐵路，鐵路將覆蓋洛陽所有縣級以上經(jīng)濟據(jù)點、主要旅游景區(qū)、工礦重鎮(zhèn)、物流中心和交通樞紐，通過與省會、關中城市群等周邊地區(qū)的有效對接而融入國家鐵路網(wǎng)，成為區(qū)域鐵路網(wǎng)重要樞紐。貨運方面，洛陽鐵路樞紐貨運量主要以通過為主，并且東西向貨流遠遠要大于南北向貨流。貨運場站規(guī)模和布局不合理、樞紐運輸結構不合理、樞紐配套工程建設滯后、車站客貨交叉干擾嚴重等因素制約了洛陽鐵路貨運發(fā)展�！兑�(guī)劃》指出，洛陽將新增 3 條貨運鐵路，分別為三門峽至洋口港鐵路、洛宜鐵路延伸至洛寧向西延伸與蒙華鐵路尋峪站銜接，伊川至嵩縣至欒川至西峽鐵路。其中，三門峽至洋口鐵路通道自隴海鐵路張家灣站東端引出，在洛陽境內設置洛寧、福昌、宜陽、伊川、汝陽、廟下等站點。而洛宜鐵路延伸至洛寧向西延伸與蒙華鐵路尋峪站銜接，線路自洛宜鐵路終點宜陽站引出，西接三門峽至洋口鐵路，至洛寧縣，繼而向西延伸與蒙華鐵路尋峪站銜接，線路長約 102 公里。伊川至嵩縣至欒川至西峽鐵路全長 192 公里，線路自焦柳線伊川站引出，向西到達伊川，沿 S322 公路向西南方向至嵩縣后，經(jīng)大章、舊縣、合峪至欒川縣，并延伸至寧西線西峽站。為更好地發(fā)展鐵路貨運，洛陽還將新建 3 個鐵路物流中心，分別是洛陽北物流中心、洛陽西物流中心、李屯物流中心。