日前，國(guó)家發(fā)改委相繼批準(zhǔn)了哈爾濱至佳木斯鐵路可行性研究報(bào)告和哈爾濱至牡丹江鐵路客運(yùn)專(zhuān)線項(xiàng)目建議書(shū)。這兩條線路的建設(shè)將有利于完善黑龍江省路網(wǎng)布局，擴(kuò)大運(yùn)輸能力，提高服務(wù)質(zhì)量，促進(jìn)黑龍江省區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)協(xié)調(diào)發(fā)展。據(jù)悉，根據(jù)建設(shè)方案，將新建的哈爾濱至佳木斯鐵路設(shè)計(jì)時(shí)速 200 公里，線路西起哈爾濱市，途經(jīng)賓縣、方正、依蘭，終至佳木斯市，線路全長(zhǎng) 343 公里，其中改造既有線路 6.2 公里，新建線路 336.8 公里。該線路是一條以客為主、兼顧貨物運(yùn)輸?shù)目拓浌簿�鐵路。規(guī)劃運(yùn)輸能力為客運(yùn)每年 2500 萬(wàn)人、貨運(yùn)每年 3000 萬(wàn)噸。建設(shè)工期為 4 年半。據(jù)介紹，新建的哈爾濱至牡丹江鐵路客運(yùn)專(zhuān)線已納入《“十二五”綜合交通運(yùn)輸體系規(guī)劃》，新建線路起自哈爾濱，經(jīng)尚志、海林至牡丹江，線路全長(zhǎng) 290 公里，時(shí)速為 250 公里，主要技術(shù)指標(biāo)為客運(yùn)專(zhuān)線，雙線，建設(shè)期為4 年。該項(xiàng)目作為國(guó)家快速鐵路網(wǎng)的組成部分，也是東北地區(qū)快速鐵路的骨干，是兼顧城際運(yùn)輸?shù)目瓦\(yùn)專(zhuān)線鐵路。項(xiàng)目投資估算總額為 365.2 億元，其中工程投資345.2 億元，動(dòng)車(chē)組購(gòu)置費(fèi) 20 億元。