蒙西華中鐵路北煤南運(yùn)大通道上的一個重要控制性工程——荊州長江公鐵兩用橋，也是沙市至公安高速公路跨越長江的通道，汛期將要來臨，大橋主橋墩建設(shè)進(jìn)展如何？
 
 　　記者在現(xiàn)場看到，數(shù)百米長的鋼鐵棧橋綿延向北，棧橋一線，塔吊林立，工人師傅們正在固定橋墩內(nèi)部的鋼筋結(jié)構(gòu)。排水、焊接、綁扎，項(xiàng)目工地上熱火朝天。正在施工的3號、4號橋墩是荊州長江公鐵兩用橋的主塔墩，每座橋墩都需要打設(shè)36根鉆孔樁，深入河床底部86米，兩座橋墩高182.5米，呈H型，建成后，不但是大橋頂部斜拉索的主要著力點(diǎn)，而且還是長江航道上過往船只的重要通道之一。
 
 　　按照項(xiàng)目進(jìn)展，汛期來臨之前，項(xiàng)目部必須完成3號、4號兩座橋墩第二層塔柱的混凝土澆筑工作，為下一階段的項(xiàng)目施工奠定基礎(chǔ)。記者在施工現(xiàn)場看到，為了防止水位上漲，影響施工進(jìn)度，項(xiàng)目部特意將3號橋墩的圍堰增高了近兩米。
 
 　　據(jù)了解，荊州長江公鐵兩用橋是跨越長江的特大橋梁，大橋橋面由江陵縣向南跨越長江連接公安縣，全長6317米，總投資約28億元。主橋鐵路按雙線、公路按高速公路四車道設(shè)計(jì)，上層橋面為4車道公路，橋面寬24.5米。下層橋面為雙線鐵路，線間距4.2米。2017年可建成通車。