日前，太原鐵路局下屬的韓原線開(kāi)始試運(yùn)行，該條線路開(kāi)通運(yùn)營(yíng)后，大秦線將新增一條煤炭輸入通道。韓原線北起北同蒲線與大秦線的交會(huì)點(diǎn)韓家?guī)X站，途經(jīng)懷仁東、應(yīng)縣、山陰、下官院、薛孤站后抵達(dá)原平戰(zhàn)。該線正線全長(zhǎng)為153公里，設(shè)計(jì)時(shí)速為160公里，新建正線采用重型軌道，一次建成跨區(qū)間無(wú)縫線路，適合重載列車(chē)運(yùn)行。
 
 　　大秦線是我國(guó)山西、陜西、內(nèi)蒙古西部地區(qū)煤炭外運(yùn)通道，韓原線的開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，為晉中、晉南煤炭匯入大秦線運(yùn)送出海疏通了渠道，對(duì)擴(kuò)充山西優(yōu)質(zhì)煤外運(yùn)通道、保障能源供應(yīng)具有積極意義。在韓原線試運(yùn)行期間，太原鐵路局專門(mén)制定出《韓原線行車(chē)組織辦法》，對(duì)車(chē)、機(jī)、工、電、輛等相關(guān)單位人員進(jìn)行了強(qiáng)化培訓(xùn)。針對(duì)擔(dān)當(dāng)首趟試驗(yàn)列車(chē)牽引任務(wù)的實(shí)際，湖東機(jī)務(wù)段安排專業(yè)技術(shù)人員和運(yùn)用行管人員隨車(chē)添乘，現(xiàn)場(chǎng)收集列車(chē)運(yùn)行的相關(guān)試驗(yàn)數(shù)據(jù)，為進(jìn)一步優(yōu)化列車(chē)安全操縱方案做好了準(zhǔn)備鋪墊。