冬季的承德，雖然寒氣逼人，但每天都有百余名工人在灤平頭道河附近的隧道里分4路施工，挖掘機(jī)、運(yùn)輸車忙個(gè)不停�！耙惶煜聛�(lái)，每路施工單位都能前進(jìn)3至4米。”站在這個(gè)總長(zhǎng)10.5公里的隧道前，中鐵十二局張?zhí)畦F路指揮部副指揮長(zhǎng)李恒太向我們介紹，從2011年3月開工至2013年末，張?zhí)畦F路承德段工程已經(jīng)完成了工程量的70%。

 　　作為“三西(山西、陜西、內(nèi)蒙古西部)”煤炭外運(yùn)北通路重要補(bǔ)充的張?zhí)畦F路，途經(jīng)我省張家口、承德、唐山三市。截至目前，承德市征地工作已全部完成，工程預(yù)計(jì)2015年建成通車，遠(yuǎn)景規(guī)劃每天會(huì)有20對(duì)設(shè)計(jì)時(shí)速120公里的普通動(dòng)車組途徑承德。

 　　張?zhí)畦F路全長(zhǎng)525公里，其中承德境內(nèi)215公里，途經(jīng)豐寧、灤平、承德縣、興隆四縣16個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)75個(gè)行政村，終點(diǎn)至曹妃甸。張?zhí)畦F路在承德境內(nèi)共設(shè)站7座，并在豐寧塔黃旗、灤平張百灣、興隆李家營(yíng)分別設(shè)連接線與多豐(多倫至豐寧)線、京通(北京至通遼)線、京承(北京至承德)線連接。

 　　張?zhí)畦F路上游連接占全國(guó)煤炭?jī)?chǔ)量約60%的山西、陜西、內(nèi)蒙古西部，下游輻射我國(guó)東南沿海，是蒙西、蒙東與張家口、承德、唐山以及冀東沿海碼頭的大能力鐵路通道，為“三西”煤運(yùn)北通道增加了一條新通路。本通道西煤東輸、北煤南運(yùn)性質(zhì)十分突出，而且兼顧客運(yùn)，功能綜合全面，路網(wǎng)意義極其重要。鐵路建成后，將構(gòu)建承德至唐山快速通道，實(shí)現(xiàn)京津冀城際快速客運(yùn)結(jié)環(huán)成網(wǎng)，并徹底解決承德市煤炭資源緊張的局面，帶動(dòng)沿線礦產(chǎn)資源開發(fā)，對(duì)破解制約經(jīng)濟(jì)發(fā)展瓶頸，促進(jìn)旅游業(yè)發(fā)展，具有重要作用。

來(lái)源：河北日?qǐng)?bào)