上周（10/28-11/03），大秦線于28日完成檢修，各港口煤炭鐵路調(diào)入量均有所增加，其中，秦皇島港上周日均增加近10萬噸。目前煤價(jià)上行，市場買家基于買漲不買落的心理，夠煤積極性增加，來港拉煤船舶再次上漲，創(chuàng)去年8月初以來的新高，但是由于部分煤種缺少，煤船壓港現(xiàn)象較為嚴(yán)重，加上碼頭加固等施工情況，上周煤炭調(diào)出量雖有所增加，但是增幅較小。

 　　數(shù)據(jù)顯示，上周，秦皇島港煤炭調(diào)入共計(jì)485.9萬噸，較前一周（420.8萬噸）增加了65.1萬噸，日均調(diào)入煤炭69.4萬噸，隨著大秦線檢修結(jié)束，煤炭調(diào)入量增加，周內(nèi)單日調(diào)入量有三天在70萬噸以上，日均環(huán)比增加近10萬噸，煤炭產(chǎn)運(yùn)鏈接較好。

 　　調(diào)出量方面，上周，秦皇島港調(diào)出量由前一周的458.6萬噸增加到469.4萬噸（增加了10.8萬噸），日均調(diào)出煤炭67.0萬噸。上周秦皇島港兩次封航，但是封航時(shí)間較短，累計(jì)近5個(gè)小時(shí)，目前來港船舶再次增加，下游用戶購煤積極性提振，但是由于煤炭拉運(yùn)受到煤種結(jié)構(gòu)限制，加上部分碼頭施工等影響，煤炭調(diào)出量并未出現(xiàn)大幅增加。

 　　近期，煤炭市場各種利好疊加，港口方面再現(xiàn)煤船壓港現(xiàn)象，上周，港口煤船再次大幅增加，秦皇島煤炭網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，上周秦皇島港日均錨地船舶數(shù)量由119艘增至137艘，增加了18艘，由于海上運(yùn)力開始偏緊，目前海運(yùn)費(fèi)依舊處于增長態(tài)勢，但是增勢有所放緩，從北方港口錨地船舶來看，沿海煤炭運(yùn)輸市場回暖或?qū)⒊掷m(xù)一段時(shí)間。

 　　大秦線檢修結(jié)束，鐵路煤炭調(diào)入量增加，秦皇島港煤炭庫存回漲，截至11月03日，秦皇島港煤炭庫存為556.5萬噸，一周內(nèi)增加了16.5萬噸，大秦線檢修結(jié)束，秦港庫存近期或?qū)⒗^續(xù)增加。

 　　近期國家各項(xiàng)宏觀經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)出臺，其中10月份官方和匯豐制造業(yè)PMI雙雙有力回升，預(yù)示中國經(jīng)濟(jì)企穩(wěn)回升態(tài)勢延續(xù)至四季度，對于當(dāng)前的煤炭市場起到一個(gè)宏觀層面的支撐。秦皇島港方面近期詢價(jià)增多，煤炭貿(mào)易商，中間商開始活躍，下游電廠采購積極性也受到提振，但是短期全面大幅反彈缺乏支撐，因此，近期煤炭市場仍以緩步回升為主。