中國(guó)神華集團(tuán)9月5日發(fā)布新聞稿稱，近日國(guó)家發(fā)改委批復(fù)同意新建黃驊南-大家洼鐵路，黃大鐵路前期工作取得重大突破。

　　擬建的黃大鐵路項(xiàng)目單位為即將成立的黃大鐵路公司，該公司由代表神華集團(tuán)的朔黃鐵路發(fā)展公司（占股75%）、代表山東省政府的山東鐵路建設(shè)投資公司（占股25%）共同出資組建，投資估算總額為111.44億元，建設(shè)總工期36個(gè)月。

　　黃大鐵路線起自朔黃鐵路黃驊南站，經(jīng)河北省滄州市，山東省濱州市、東營(yíng)市、濰坊市，接入益(都)羊（口）鐵路大家洼車站，全長(zhǎng)223.7公里，按照國(guó)鐵Ⅰ級(jí)、單線電氣化（預(yù)留雙線條件）標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行建設(shè)，貨運(yùn)量近期2500萬(wàn)噸（其中煤炭2370萬(wàn)噸）、遠(yuǎn)期4200萬(wàn)噸（其中煤炭4050萬(wàn)噸），并兼顧客運(yùn)（近期1對(duì)、遠(yuǎn)期2對(duì)）。

　　神華集團(tuán)就此指出，黃大鐵路的建設(shè)將進(jìn)一步完善環(huán)渤海地區(qū)鐵路網(wǎng)，并將形成一條便捷魯北地區(qū)與“三西”能源基地之間的鐵路運(yùn)輸新通道，可以有效緩解魯北地區(qū)煤炭緊張的局面。

　　煤炭行業(yè)分析師表示，朔黃鐵路全長(zhǎng)588公里，年運(yùn)輸能力6885萬(wàn)噸，現(xiàn)在加上黃大線近期目標(biāo)2370萬(wàn)噸，投運(yùn)后年運(yùn)輸能力可達(dá)9000萬(wàn)噸。

　　“神華集團(tuán)在煤炭鐵路運(yùn)輸上的地位又增強(qiáng)了。而且黃大先經(jīng)過(guò)山東濰坊、東營(yíng)等地，能有效緩解山東北部地區(qū)煤炭資源緊張的局面�！鄙鲜龇治鰩熣f(shuō)。

　　目前，神華在鐵路板塊已經(jīng)有了包括大秦、包神、神朔、朔黃、大準(zhǔn)等鐵路線，大黃鐵路獲批，“神華煤炭鐵路運(yùn)輸霸主地位將更加穩(wěn)固，該地區(qū)的煤炭運(yùn)輸費(fèi)用也能降低�！鄙鲜龇治鰩煼治龇Q。