5月14日記者在秦皇島港西港區(qū)見到，有著115年歷史的秦港三公司老煤碼頭歸于沉寂：為推進西港搬遷進程，日前公司終止火車煤炭調(diào)進，并于本月底正式關(guān)閉西港區(qū)煤碼頭，百年煤碼頭即將退出歷史舞臺。這標志著西港搬遷改造邁出關(guān)鍵一步。
 
 　　當日記者在秦港三公司7號碼頭看到，幾部老式橘色卸車機孤零零地佇立碼頭，現(xiàn)場甚至看不到一名工人作業(yè)。不遠處緊挨著的8、9號碼頭也是“靜悄悄”，老式卸車機、皮帶機仿佛在默默地告別一個多世紀的運煤歷史。水上安靜地停著一艘運煤船，現(xiàn)場偶爾會看到一兩名工作人員。三公司工作人員介紹，公司已于本月13日終止煤炭調(diào)進，現(xiàn)在要裝船下水的是堆場現(xiàn)存的20多萬噸煤炭，預計本月底清場，屆時碼頭將停止一切生產(chǎn)作業(yè)。
 
 　　作為秦港發(fā)源地，三公司煤碼頭歷史可追溯至1898年。碼頭年度煤炭吞吐量最高達到1817萬噸，至今累計為國家輸出煤炭逾億噸，曾為“北煤南運”和國家經(jīng)濟建設作出重要貢獻。但由于主要設備安裝于上世紀六七十年代，目前工業(yè)水平和裝卸效率已呈落后，年運煤量僅為800萬噸左右。隨著秦港現(xiàn)代化煤碼頭的建設，以及周邊城市港口的崛起，三公司運力對北煤南運發(fā)揮作用已顯微弱。同時，西港區(qū)占海港區(qū)大部城市生活岸線，使得市民多年“濱海不見海”。西港搬遷改造，是港城人多年的夢想，也是秦港重獲新生的起點。
 
 　　今年2月20日，省政府第一次常務會議原則通過了《秦皇島港西港搬遷改造方案》，確定搬遷西港區(qū)，關(guān)停西港區(qū)煤炭運輸業(yè)務，將雜貨、集裝箱運輸業(yè)務搬遷到東部新港區(qū)。搬遷改造工作力爭在2020年前完成。將4.5公里美麗的海岸線還給市民，騰出6700畝土地統(tǒng)一打造“特色休閑、商務會展、旅游度假、高端居住”等多功能為一體的旅游區(qū)。日前西港搬遷改造等各項前期工作正在積極推進。新港區(qū)規(guī)劃范圍內(nèi)涉遷單位已完成初步摸底調(diào)查，秦港總體規(guī)劃、西港區(qū)規(guī)劃正在完善中。

來源：秦皇島日報