昨日，一臺(tái)車號(hào)為HXN30300的綠色“火車頭”牽引一列裝載萬噸煤炭的“長龍”，穿越科爾沁草原，從霍林河煤礦駛向通遼鐵路樞紐。這是此臺(tái)機(jī)車首次執(zhí)行運(yùn)輸任務(wù)，意味著由中國北車集團(tuán)大連機(jī)車車輛有限公司設(shè)計(jì)制造的300臺(tái)和諧N3型機(jī)車全部交付客戶，投入運(yùn)用。

　　和諧N3型機(jī)車由大連機(jī)車與美國EMD公司合作研發(fā)。從第136臺(tái)開始，和諧N3型機(jī)車就全部實(shí)現(xiàn)了國產(chǎn)化。這是國內(nèi)外同類產(chǎn)品中技術(shù)最先進(jìn)、功率最大的節(jié)能環(huán)保型貨運(yùn)內(nèi)燃機(jī)車，功率6000馬力，最大時(shí)速120公里，持續(xù)牽引力大、低油耗、低排放，運(yùn)行速度快，耐久可靠性高。此外，該機(jī)車抗風(fēng)耐寒，特別適合高寒地區(qū)。據(jù)介紹，在交付的300臺(tái)機(jī)車中，除30臺(tái)配屬北京鐵路局懷柔北機(jī)務(wù)段運(yùn)送普通貨物外，其余機(jī)車全部配屬沈陽鐵路局通遼機(jī)務(wù)段。在通霍線、平齊線、魏塔線、大鄭線等鐵路線上，隨時(shí)都能見到牽引貨物列車快速前進(jìn)的大連產(chǎn)和諧N3型機(jī)車，成為東北電煤鐵路運(yùn)輸?shù)臓恳�主力�?/SPAN>

　　位于內(nèi)蒙古東部的通（遼）霍（林河）線，是非電氣化鐵路，它連接著我國最大的霍林河露天煤礦，號(hào)稱內(nèi)蒙古“烏金”運(yùn)輸大通道。隨著東北地區(qū)對煤炭需求量的增加，通霍線的運(yùn)輸能力日趨緊張。自和諧N3型大功率交流傳動(dòng)內(nèi)燃機(jī)車陸續(xù)交付，通霍線運(yùn)力迅速翻番，一臺(tái)和諧N3機(jī)車可代替過去兩臺(tái)東風(fēng)4型機(jī)車，單機(jī)可牽引1萬噸110輛載煤車廂，間隔25分鐘就要發(fā)送一列。整個(gè)線路單日總運(yùn)量最大達(dá)到54萬噸，運(yùn)輸效率提高一倍以上。截至2月底，和諧N3型機(jī)車單機(jī)運(yùn)用最大里程68萬公里，機(jī)車運(yùn)用總里程近1億公里，為蒙煤外運(yùn)提供了充足動(dòng)力保障。

來源：大連日報(bào)