27日記者獲悉，為了保證雅西高速春運通行安全，高速公路工作人員將在每天凌晨0時、3時、6時，利用紅外線測溫儀、溫度計等實時測量溫度，以提前預(yù)警、除冰雪。一旦出現(xiàn)低溫積雪結(jié)冰情況，將視情況啟動三級預(yù)警管控。

　　據(jù)雅西高速管理部門相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，高速容易出現(xiàn)積雪結(jié)冰的路段自北向南依次為：麂子崗北坡、泥巴山北坡、拖烏山北坡。從2012年12月初至今年1月初，最低氣溫達(dá)到-5℃、積雪厚度達(dá)200毫米以上。

　　該負(fù)責(zé)人表示，司機(jī)出發(fā)前最好先了解天氣情況和道路通行情況，最好選擇10時至16時氣溫較高時段通行。

　　同時，18時至次日上午8時，禁止3軸以上貨車和7座以上載客汽車通行雅西高速滎經(jīng)至彝海路段。

　　同步播報：納黔高速避險車道 再次"立功"救兩人23日早上7點左右，一輛滿載煤炭的大貨車，因車速過快發(fā)生意外。所幸貨車沖入了納黔高速公路避險車道內(nèi)，車上2人幸免于難。今年以來，繼1月7日救下失控的四軸載重貨車后，這是納黔高速公路避險車道第二次"立功"。

　　高速公路上的監(jiān)控錄像顯示，當(dāng)時，遇險車輛以極快的速度沖進(jìn)納黔高速公路K1840+300處的緊急下坡避險車道內(nèi)，之后車速明顯下降。沖入避險車道約三分之二處時，車輛停止并往后退，速度越來越快。此時車輛轉(zhuǎn)彎倒入鵝暖石區(qū)域，在即將側(cè)翻的時候被水泥防撞墻擋住。

　　監(jiān)控中心第一時間發(fā)現(xiàn)后，立刻通知該路段的高速公路管護(hù)大隊。緊接著，管護(hù)大隊調(diào)度25噸吊車與25噸多功能清障車趕赴現(xiàn)場施救。施救人員將遇險車輛吊出來后，發(fā)現(xiàn)車身僅表皮受傷，不影響行駛，司機(jī)和隨車人員毫發(fā)未損。

　　自納黔高速公路2012年全線通車以來，先后有3輛車沖入納黔高速公路避險車道成功避險，共計救下6條生命，挽回了大量的經(jīng)濟(jì)損失。納黔高速公司相關(guān)負(fù)責(zé)人說，事實證明，"避險車道"這項交通運輸部立項的科研項目，的確具有較強(qiáng)的實用性。

來源：華西都市報