總投資超過70億元 建設(shè)規(guī)模、投資額度罕見
記者昨日從廣州市交通集團(tuán)獲悉,縱四線、橫二線東段、東部快線起點(diǎn)段3個(gè)公路工程及十水線改建項(xiàng)目小欖水道特大橋兩座半互通立交工程已于去年年底啟動(dòng),總投資超過70億元,這種建設(shè)規(guī)模和投資額度在中山交通建設(shè)史上非常罕見。
這些項(xiàng)目建成后,將進(jìn)一步優(yōu)化全市干線公路網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu),大幅提升全市交通基礎(chǔ)設(shè)施水平。
縱四線工程:
配套黃圃港交通設(shè)施
據(jù)了解,縱四線工程為全市干線公路網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃“四高速、五橫、六縱、九加密”中縱四線。其北接佛山市橫九線容桂外環(huán)路,南接中山市規(guī)劃的橫四線。設(shè)計(jì)階段,縱四線全線分為縱四線起點(diǎn)段工程和一期工程兩段。
其中縱四線起點(diǎn)段北起佛山市容桂外環(huán)路,向南跨越大岑瀝河進(jìn)入中山市黃圃鎮(zhèn),跨越桂洲水道、大魁河,與橫一線相交,跨越黃圃水道,終止于南三公路北側(cè),與縱四線一期工程起點(diǎn)順接,路線全長(zhǎng)8公里。而縱四線一期工程則北起黃圃鎮(zhèn)南三公路,路線向南與南三公路相交,跨越雞鴉水道,與阜港公路、廣珠公路(國(guó)道G105)、小欖快線等相交,終止于新岐江公路,線路全長(zhǎng)21.62公里。兩個(gè)項(xiàng)目都將采用一級(jí)公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),雙向六車道,設(shè)計(jì)時(shí)速為80公里,部分路段設(shè)有雙向四車道輔道。
縱四線建成后將會(huì)改變中山市北部地區(qū)南北交通不便的情況,使中山市北部地區(qū)、西部地區(qū)和其外部佛山之間的聯(lián)系更加緊密。另外,縱四線起點(diǎn)段將對(duì)疏導(dǎo)黃圃鎮(zhèn)內(nèi)交通、配套黃圃港的交通設(shè)施、帶動(dòng)區(qū)域工業(yè)和三產(chǎn)發(fā)展具有重要意義。
其他三項(xiàng)工程簡(jiǎn)介
橫二線東段新建工程:
為橫二線一部分,與阜港公路、東阜公路共同組成橫二線,是中山往東部沿海地區(qū)的出行通道。通過京珠高速、縱二線(番中公路)到達(dá)廣州、珠海,通過橫二線西段到達(dá)佛山順德,未來也將通過中江高速增加與深圳的聯(lián)系。
該項(xiàng)目起于港口鎮(zhèn)公平村,順接阜港公路終點(diǎn),向東跨雞鴉水道、與京珠高速公路十字相交,沿陽光大道穿過民眾鎮(zhèn)地區(qū),終點(diǎn)接規(guī)劃的縱一線,全長(zhǎng)15.98公里。
東部快線起點(diǎn)段工程:
東部快線總體呈東西走向,起點(diǎn)位于南外環(huán)與博愛路的交叉口,平行于廣珠城際軌道向東南延伸,轉(zhuǎn)而穿過輕軌,上跨規(guī)劃中的縱二線南段、京珠高速、S111中拱公路,沿欖橫路向東延伸,終點(diǎn)位于臨海工業(yè)園區(qū)與規(guī)劃的港區(qū)道路相接,全長(zhǎng)15.818公里。東部快線建成后,將有利于中山市港口及其臨港產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。本次開工的三標(biāo)起點(diǎn)段,線路總長(zhǎng)7.62公里。
十水線改建項(xiàng)目小欖水道特大橋兩座半互通立交工程:
省道S364十水線(南頭-古鎮(zhèn)段)改建工程位于中山市西北部,路線北起南頭鎮(zhèn)升輝南路路口,與南三公路相接,途經(jīng)南頭鎮(zhèn)、東鳳鎮(zhèn)、小欖鎮(zhèn),終點(diǎn)與古鎮(zhèn)的中興大道(省道S268線)相接,路線全長(zhǎng)17.9公里。本項(xiàng)目的建設(shè),除可以增加公路網(wǎng)密度和縮短行車?yán)锍掏,更主要的是避免舊S364十水線穿越城區(qū)中心,制約過境交通通行能力的弊端,并連通南三公路、東阜公路、105國(guó)道、環(huán)鎮(zhèn)西路(中順快線)、古神公路和中興大道等多條干線公路,對(duì)促進(jìn)沿線鎮(zhèn)區(qū)新規(guī)劃工業(yè)區(qū)的經(jīng)濟(jì)開發(fā),改善投資環(huán)境等具有重要意義。本次動(dòng)工的項(xiàng)目為小欖水道特大橋與105國(guó)道及東海路的互通立交工程。
來源:廣州日?qǐng)?bào)
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