從南廣鐵路公司獲悉，目前，南廣鐵路自建部分完成投資46.5億元，完成投資計劃100%。
　　
　　2012年，南廣鐵路公司結(jié)合鐵路建設(shè)實際以及部有關(guān)安排，圍繞鋪軌及聯(lián)調(diào)聯(lián)試同步對節(jié)點工期進行了調(diào)整。其中，重點對南廣鐵路隧道的工期安排、鋪軌施工、貴港及根竹站改、四電施組進行了細化。確定了南廣鐵路廣西段以鋪軌為主線統(tǒng)籌安排站前站后工程建設(shè)。
　　
　　到2012年12月，南廣鐵路廣西段正線鋪軌完成211.1公里。目前主要承擔南廣鐵路廣西段正線鋪軌任務(wù)的中鐵25局和中鐵一局的3臺鋪軌機正在24小時不間斷作業(yè)。最高可達日鋪6公里。接觸網(wǎng)吊柱、支柱開累安裝14300余處，站房工程于2012年9月25日開工，混凝土灌注樁開累完成16791米，居仕、桂平、武林等3個牽引變電所外電工程年內(nèi)基本完成，其余也已經(jīng)開始實施。
　　
　　為確保征地拆遷和資金保障，南廣鐵路公司積極通過各種渠道籌措資金，有效保證了南廣鐵路建設(shè)項目的資金需要，完成了預定的籌資目標。并積極廣西各地方政府協(xié)調(diào)協(xié)商鐵路工程用地。截至2012年11月25日，開累辦理永久用地23516畝（坡面面積），占計劃的99%；辦理臨時用地18822畝（坡面面積），占計劃的100%；拆遷房屋48.07萬平方米，占計劃的99.8%。
　　
　　在建設(shè)過程中，南廣鐵路公司狠抓工程質(zhì)量，創(chuàng)新安全管理模式采用“包保+考核”模式，其中考核與員工績效工資掛鉤、與責任追究掛鉤，進而達到化解或降低安全風險的目的。另外公司還出臺了南廣鐵路廣西段隧道、高陡邊坡和既有線施工《風險評估與管理實施辦法》，分別明確了各單位在安全風險管理中對應(yīng)的設(shè)計單位設(shè)計主體責任、施工單位實施主體責任和監(jiān)理單位監(jiān)督主體責任，體現(xiàn)責任共擔的意識。公司還堅持以質(zhì)量管理“五條紅線”和安全管理“三條紅線”作為風險管理核心內(nèi)容進行把控，從源頭、過程和細節(jié)等方面入手，通過推進標準化管理的常態(tài)化，實現(xiàn)質(zhì)量安全有序可控的目標。

來源：中青在線