8月12日，山西省重點公路工程建設采訪團來到平遙至榆社高速公路施工現(xiàn)場采訪。在平遙縣水磨頭村水磨頭溝施工現(xiàn)場記者看到，剛剛建成的惠濟河大橋橫跨兩山，高近90米的兩排橋墩矗立山間谷底，橋面工程正在緊張施工中。據(jù)了解，這要路全長83.066公里，預計今年年底將建設完成72公里，全線2012年建成通車。
　　
　　汾陽至邢臺高速公路平遙至榆社段（平榆高速公路）是山西省高速公路網(wǎng)規(guī)劃中“三縱十一橫十一環(huán)”高速公路網(wǎng)主骨架中第七橫的重要組成部分，路線起點西接汾陽至平遙高速公路，終點以樞紐型式連通太長高速公路與榆社至和順高速公路連接。平榆高速公路全長83.066公里，途經(jīng)介休、平遙、祁縣、榆社、武鄉(xiāng)等5個縣（市）、11個鄉(xiāng)鎮(zhèn)、41個行政村。  
　　
　　“平榆高速穿越太岳山脈，所經(jīng)大都是山嶺重丘區(qū)，受地貌影響，這條路全線有74座橋梁，橋梁隧道比例占到全線的42%，而且高橋較多。其中，惠濟河大橋高達95米，是全線最長、最高橋梁，也是平榆高速惟一一座高墩大跨連續(xù)剛構橋。”榆平高速公路建管處處長、國內(nèi)知名橋梁專家楊建紅介紹。同時由于大橋位于黃土覆蓋的中低山河谷區(qū)，呈U字型，西側谷坡陡峻，為施工帶來極大難度，因此惠濟河大橋的建設成為全線控制性工程。
　　
　　為了確保大橋的工期和施工質(zhì)量，惠濟河大橋配備了最強的技術力量，每個高墩都配備了一套翻模，每個T構都配備了一套掛籃，每個橋墩都安排了一名技術人員進行監(jiān)管。由于惠濟河大橋緊鄰村莊，跨越公路，安全始終是施工重點。在大橋施工過程中，跨路都安裝有防范棚，同時，還配備了8名安全員，24小時不間斷值班，以確保施工的絕對安全。
　　
　　據(jù)了解，正在建設中的平榆高速距太舊高速僅100公里，它的建成通車將會大大分流太舊路現(xiàn)有的壓力，因此，平榆高速還被稱為“太舊三通道”。“這條路是我省高速公路網(wǎng)主骨架中第七橫的重要組成部分，是貫通山西最中間、拉直線的一橫。從陜西、內(nèi)蒙過來的運煤車輛，經(jīng)離軍高速公路到達太原后，可以不經(jīng)太舊路而走平榆、和榆直接到達河北邢臺，然后前往東部各省市�！睏罱�紅介紹說。
　　
　　為了提高路面的運煤功能，這條路的路基、路面設計也不同尋常，右半幅出省方向由于大多是滿載的貨車，所以右半幅的路面結構層厚92厘米，按特重載設計；而左半幅入省一側一般都是空車回返，所以按重載設計，厚度為74厘米。
　　
　　平榆高速的建成，結束了榆社沒有高速路歷史，車程更便捷，更高速。“從平遙去榆社，目前沒有任何直通的高速公路和國省道。車輛從平遙出發(fā)，需向北經(jīng)大運高速到達祁縣，再從祁縣走國道108線經(jīng)太谷到達榆次，從榆次或者上太長高速，或者走省道104線，才能到達榆社。”楊建紅告訴記者，這樣走全程大概130公里左右，耗時2.5小時，且所經(jīng)國省道拉煤車輛云集，經(jīng)常堵車。平榆高速修通后，全長只有83公里多，即使大車也僅需一個小時。
　　
　　平榆高速公路加強了貧困縣榆社與周邊縣的橫向聯(lián)系，甚至將榆社變成了一個高速公路的樞紐，太長高速公路和平榆、和榆高速公路在這里相交，將對這里的經(jīng)濟產(chǎn)生極大的帶動作用。

來源：人民網(wǎng)