截至今年12月2日，南昆鐵路開(kāi)通運(yùn)營(yíng)15周年。1997年12月2日，南寧至昆明鐵路全線開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，成為云南乃至西南地區(qū)最為便捷的一條出海大通道，將高原與大海緊緊連在了一起。15年蒼茫云水間，南昆鐵路真正承擔(dān)起幫助沿線貧困地區(qū)居民脫貧致富的重任，極大拉動(dòng)了沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。
火車?yán)瓉?lái)的工業(yè)重鎮(zhèn)
南昆鐵路經(jīng)過(guò)的地區(qū)，是我國(guó)貧困人口最多、資源最為豐富的地區(qū)，由于受交通運(yùn)輸瓶頸的制約，很多資源沒(méi)有得到大規(guī)模開(kāi)發(fā)和利用。作為當(dāng)時(shí)國(guó)家最大的扶貧項(xiàng)目，南昆鐵路開(kāi)通運(yùn)營(yíng)后，沿線地區(qū)依托鐵路便捷的交通運(yùn)輸優(yōu)勢(shì)，紛紛興業(yè)辦廠，讓資源優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)，有力拉動(dòng)了地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展。貴州省威舍經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)就是在南昆鐵路拉動(dòng)下迅速發(fā)展起來(lái)的。
威舍經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)所處的黔西南地區(qū)擁有“江南煤�！钡拿雷u(yù)，目前已探明的煤儲(chǔ)量達(dá)100億噸，遠(yuǎn)景儲(chǔ)量是已探明儲(chǔ)量的2.5倍。南昆鐵路開(kāi)通運(yùn)營(yíng)后，深埋在地下的煤炭、金礦等資源得到科學(xué)的開(kāi)發(fā)，帶動(dòng)了地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。今天的威舍，投資規(guī)模在1000萬(wàn)元以上的煤炭生產(chǎn)企業(yè)有25家，年生產(chǎn)洗精煤500萬(wàn)噸、焦煤100萬(wàn)噸，加工原煤100萬(wàn)噸。
為了讓南昆鐵路發(fā)揮最大效能，近年來(lái)，昆明鐵路局大力挖掘運(yùn)輸潛力，全力滿足地方經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展需求。2011年，云南境內(nèi)南昆鐵路貨物周轉(zhuǎn)量完成83.9億噸公里，是1998年的4倍。
火車?yán)瓉?lái)的旅游城市
在南昆鐵路經(jīng)過(guò)的眾多城鎮(zhèn)中，有一個(gè)地方不得不提，這就是羅平。南昆鐵路開(kāi)通運(yùn)營(yíng)后，每年都有近100萬(wàn)名游客前來(lái)旅游，羅平從一個(gè)默默無(wú)聞的農(nóng)業(yè)縣城發(fā)展為如今全國(guó)聞名的國(guó)家4A級(jí)風(fēng)景旅游區(qū)。
位于滇、黔、桂三省區(qū)交界處的羅平，素有“雞鳴三省”的美譽(yù)，得山川湖泊之靈氣，擁有豐富的旅游資源，然而，由于地理位置偏僻、交通不便，當(dāng)?shù)刎S富的旅游資源沒(méi)有得到很好開(kāi)發(fā)。如今，在南昆鐵路的帶動(dòng)下，羅平已打造出“中國(guó)最美峰林”金雞峰叢、“中國(guó)最美瀑布”九龍瀑布、“世界最大天成花園”油菜花海等10張旅游名片，躋身于“中國(guó)旅游名縣”的行列。
當(dāng)前，在南昆鐵路上運(yùn)行的旅客列車已達(dá)7對(duì)，每天通過(guò)南昆鐵路進(jìn)出云南的旅客接近兩萬(wàn)人，有力拉動(dòng)了云南旅游業(yè)的發(fā)展。2011年，通過(guò)南昆鐵路發(fā)送的旅客人數(shù)達(dá)到507.8萬(wàn)人，比2008年增長(zhǎng)了25%。
鐵路讓沿線企業(yè)健康發(fā)展
長(zhǎng)期以來(lái)，昆明局以服務(wù)地方經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展為己任，千方百計(jì)為大中型企業(yè)運(yùn)輸創(chuàng)造條件。15年來(lái)，南昆鐵路如同一條大“動(dòng)脈”，源源不斷地為沿線工業(yè)企業(yè)輸送“血液”，讓企業(yè)健康發(fā)展。
坐落在南昆鐵路沿線的云南鋁業(yè)股份有限公司，過(guò)去由于受交通運(yùn)輸瓶頸的制約，年產(chǎn)量始終徘徊在5000噸至6000噸。1997年南昆鐵路開(kāi)通運(yùn)營(yíng)后，這家公司依靠南昆鐵路，年產(chǎn)量翻倍增長(zhǎng)。2005年，公司生產(chǎn)能力突破30萬(wàn)噸，一舉成為全國(guó)鋁業(yè)的龍頭企業(yè)。
為滿足大中型企業(yè)的運(yùn)輸需求，2006年，昆明局與云鋁等云南17家重點(diǎn)企業(yè)建立了大客戶服務(wù)關(guān)系，率先在全國(guó)鐵路進(jìn)行大客戶運(yùn)輸服務(wù)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)開(kāi)發(fā)，建成并開(kāi)通大客戶運(yùn)輸管理系統(tǒng)，對(duì)大客戶運(yùn)輸服務(wù)實(shí)行信息化管理和溝通，大客戶足不出戶就可以辦理運(yùn)輸業(yè)務(wù)。
過(guò)去的15年，南昆鐵路充分發(fā)揮了扶貧、富民的作用，大力帶動(dòng)了沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，將云南和東南沿海地區(qū)緊密連接在一起。隨著云南省“橋頭堡”建設(shè)不斷深入推進(jìn)，作為云南省“八出省、四出境”鐵路網(wǎng)的一條出省大通道，南昆鐵路大通道的優(yōu)勢(shì)將得到更大發(fā)揮，云南將成為中國(guó)面向東南亞的前沿陣地。
來(lái)源：人民鐵道報(bào)
