價(jià)格連續(xù)下跌14個(gè)月的水泥終于觸底反彈了。
根據(jù)大宗商品數(shù)據(jù)商生意社監(jiān)測(cè)，截至11月15日，水泥最新價(jià)格為308.00元/噸，最近60天上漲3.64%。另據(jù)中國水泥研究院分析師應(yīng)堃介紹，從9月初到10月底，水泥價(jià)格持續(xù)上漲。以高標(biāo)水泥為例，兩湖地區(qū)漲幅為30-50元/噸，華東地區(qū)漲幅為80元/噸，兩廣地區(qū)漲幅最大，達(dá)到100元/噸。直到進(jìn)入11月份，水泥價(jià)格才開始平穩(wěn)下來。
而此前，從去年6月到今年8月末，水泥價(jià)格連續(xù)下跌14個(gè)月，已經(jīng)跌到成本線上下。以華東地區(qū)為例，2011年時(shí)水泥價(jià)格還高于全國平均水平，而到了2012年8月，價(jià)格已下跌超過120元/噸，成為價(jià)格戰(zhàn)最厲害的地區(qū)之一。
應(yīng)堃告訴《華夏時(shí)報(bào)》記者，這輪反彈主要是由于季節(jié)性因素，雨季和高溫天氣結(jié)束，華東、華南地區(qū)迎來開工旺季，水泥需求回暖。
民族證券建筑建材業(yè)分析師徐永超認(rèn)為，未來，隨著經(jīng)濟(jì)企穩(wěn)，穩(wěn)增長帶來的新基建項(xiàng)目陸續(xù)啟動(dòng)，水泥行業(yè)四季度業(yè)績有望繼續(xù)改善。
價(jià)格反彈
水泥價(jià)格上漲，最明顯的兩個(gè)區(qū)域是珠三角和長三角。根據(jù)中國水泥網(wǎng)行情數(shù)據(jù)中心統(tǒng)計(jì)，截至10月21日，廣東佛山P.O42.5水泥價(jià)格為395-465元/噸，漲幅達(dá)到95-145元/噸。長三角地區(qū)也不甘示弱，南京、南通等多個(gè)城市的漲幅都達(dá)到50-60元/噸。
上海禹都實(shí)業(yè)有限公司主要經(jīng)營各類建筑品牌水泥、裝飾水泥、瓷磚黏合劑等，銷售經(jīng)理胡潘道向記者表示，他們代理的品牌就先后提價(jià)2次，9月初漲了20元/噸，10月中旬又漲了10元/噸。浙江紅獅水泥股份有限公司的一名工作人員也向記者證實(shí)，他們的水泥產(chǎn)品價(jià)格有所上漲，并在9-10月間“漲了好幾次”。
受此影響，水泥企業(yè)的開工率也有所回升。春節(jié)過后，浙江水泥企業(yè)一直在執(zhí)行每個(gè)月停窯10天的限產(chǎn)計(jì)劃。如今，部分企業(yè)則已經(jīng)“進(jìn)入滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)”。
Wind數(shù)據(jù)顯示，截至10月中旬，全國水泥平均價(jià)格較8月低點(diǎn)上漲了3.77%。產(chǎn)量方面，9月份全國水泥產(chǎn)量為2.10億噸，同比也增加了12%。
閔全志長期在北京管莊建材城銷售水泥，他分析，季節(jié)性因素是導(dǎo)致水泥價(jià)格上漲的重要原因。每年9-10月份，雨季和高溫天氣結(jié)束，冷空氣尚未到來，適宜建設(shè)，施工單位都會(huì)在這段時(shí)間內(nèi)趕工期，對(duì)水泥的采購量也隨之加大。
應(yīng)堃也表示，今年9月，水泥需求回暖明顯，庫存下降很快。8月份時(shí)，江浙一帶的水泥企業(yè)很多還都是滿庫存，而到了9月份，大多數(shù)企業(yè)庫存就只剩下一半了。而按照行業(yè)慣例，庫存剩下6成的時(shí)候就可以提價(jià)。
受益基建投資
卓創(chuàng)資訊水泥行業(yè)分析師盧寧告訴記者，長三角地區(qū)是中國水泥需求量最大的區(qū)域，也是水泥價(jià)格最為敏感的區(qū)域，其價(jià)格走勢(shì)在行業(yè)內(nèi)往往具有先導(dǎo)意義。未來，其他地區(qū)的水泥價(jià)格也有可能隨之發(fā)生上漲。
此外，水泥是與基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)密切相關(guān)的行業(yè)。近期，多地鐵路、公路、機(jī)場以及水利項(xiàng)目相繼獲批，這對(duì)于水泥行業(yè)的業(yè)績改善無疑是重大利好。
根據(jù)國家發(fā)改委公布的數(shù)據(jù)，1-9月，我國固定資產(chǎn)投資增加了20.5%，較1-8月擴(kuò)大0.3個(gè)百分點(diǎn)�；ㄍ顿Y明顯加快，9月交通運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、郵政業(yè)投資增速升至31%，其中鐵路投資增速高達(dá)77.96%。近期，鐵道部再次上調(diào)全年投資計(jì)劃，市場對(duì)于基建投資“缺錢”的擔(dān)憂明顯減輕。
應(yīng)堃認(rèn)為，在各類基建項(xiàng)目中，鐵路投資很難成為拉動(dòng)水泥需求的主力，拉升水泥需求的主力在于公路和農(nóng)村市場。
其他業(yè)內(nèi)人士也表示，房地產(chǎn)和基建對(duì)于水泥需求的拉動(dòng)作用正在減弱，農(nóng)村市場則是“一枝獨(dú)秀”，這在江浙地區(qū)尤為明顯。江浙一帶的農(nóng)村較為富庶，農(nóng)民建房多為三層，每層面積約在100平方米，這樣的民房建設(shè)，一棟就需要水泥大約100-150噸。
國家發(fā)改委在近期的項(xiàng)目審批與核準(zhǔn)中，也開始傾向于農(nóng)村基建投資。記者查閱發(fā)改委網(wǎng)站發(fā)現(xiàn)，9-10月份，發(fā)改委審批與核準(zhǔn)了約80個(gè)與農(nóng)村基建有關(guān)的項(xiàng)目，包括鄉(xiāng)村道路工程、片區(qū)綜合開發(fā)工程、小型農(nóng)田水利工程、小流域綜合治理工程等，涉及地區(qū)包括云南省、湖北省、湖南省和貴州省，總投資額約為2.83億元。
來源：華夏時(shí)報(bào)
