穩(wěn)增長背景下，鐵路建設(shè)的又一重頭戲“落地”。10月16日，蒙西華中鐵路煤運通道荊州至岳陽段公安長江大橋、岳陽洞庭湖大橋建設(shè)動員大會在湖南省岳陽市舉行，標志著這一縱貫我國南北、途經(jīng)7省區(qū)、連接多條路網(wǎng)干線、銜接多條煤炭集疏運線路的大能力煤炭運輸通道進入全面建設(shè)實施階段。
　　
　　蒙西華中鐵路煤運通道，是國家“十二五”規(guī)劃綱要重大交通基礎(chǔ)設(shè)施項目，也是“十二五”鐵路規(guī)劃的重點項目。
　　
　　該項目投資預(yù)估算1700億元，吸引了包括神華、中煤、國投、陜煤、淮南礦業(yè)、伊泰、蒙泰、華能、中電投、山東能源、榆林統(tǒng)萬等11家企業(yè)參與投資，鐵路企業(yè)出資為20%，地方政府及其他企業(yè)出資比例近80%，其中民間資本出資比例占15.7%。由各出資人組成的蒙西華中鐵路股份公司已在北京注冊成立。
　　
　　鐵道部表示，鐵路部門把蒙西華中鐵路煤運通道作為貫徹《國務(wù)院關(guān)于鼓勵和引導(dǎo)民間投資健康發(fā)展的若干意見》和鐵道部《鼓勵和引導(dǎo)民間資本投資鐵路的實施意見》的示范項目，項目規(guī)劃伊始，就確立了政府推動、以社會資本投資為主的建設(shè)思路。
　　
　　據(jù)介紹，這條鐵路北起我國煤炭資源富集的內(nèi)蒙古鄂爾多斯地區(qū)，途經(jīng)陜西、山西、河南省，進入煤炭資源匱乏的湖北、湖南、江西省，全長約1750公里，按照國鐵I級標準、雙線電氣化鐵路標準建設(shè)，近期運量1億噸，遠期2億噸以上。
　　
　　蒙西華中鐵路煤運通道，作為迄今為止一次規(guī)劃審批線路最長、途經(jīng)地區(qū)最多、投資額度大、功能定位十分鮮明的鐵路運輸大通道，備受社會關(guān)注。其中，荊州至岳陽段公安長江大橋和岳陽洞庭湖大橋作為全線重點控制性工程，兩橋工程投資52.2億元。
　　
　　據(jù)悉，該鐵路按照“統(tǒng)一規(guī)劃、分段開工、同步建成”的要求安排建設(shè)，部分區(qū)段計劃在2015年建成投產(chǎn)。這一鐵路的規(guī)劃建設(shè)，對實施國家能源開發(fā)戰(zhàn)略、保障華中地區(qū)能源供給、構(gòu)建綜合交通運輸體系具有重要意義。
　　
　　值得關(guān)注的是，隨著9月份鐵路投資數(shù)據(jù)的披露，全國鐵路投資加速增長的趨勢逐步顯現(xiàn)。對此，鐵路建設(shè)專家表示，穩(wěn)增長背景之下，鐵路投資仍是主要手段。鐵道部相關(guān)材料顯示，今年全國鐵路基本建設(shè)投資額度已經(jīng)上調(diào)至6100億元。
　　
　　來源：中國證券網(wǎng)