鐵路吸引民間資本進(jìn)入取得重要進(jìn)展。昨天，北煤南運(yùn)鐵路大通道蒙西華中鐵路荊州至岳陽(yáng)段開建，這標(biāo)志著縱貫我國(guó)南北，途經(jīng)7省區(qū)、銜接多條煤炭集疏運(yùn)線路的大能力煤炭運(yùn)輸通道進(jìn)入全面建設(shè)實(shí)施階段。
　　
　　蒙西華中鐵路煤運(yùn)通道，是國(guó)家“十二五”規(guī)劃綱要重大交通基礎(chǔ)設(shè)施，也是“十二五”鐵路規(guī)劃的重點(diǎn)項(xiàng)目。通道北起我國(guó)煤炭資源富集的內(nèi)蒙古鄂爾多斯(600295,股吧)地區(qū)，途經(jīng)陜西、山西、河南，進(jìn)入煤炭資源匱乏的湖北、湖南、江西，全長(zhǎng)約1750公里，按照國(guó)鐵I級(jí)標(biāo)準(zhǔn)、雙線電氣化鐵路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，近期年運(yùn)量1億噸，遠(yuǎn)期2億噸以上。
　　
　　這條運(yùn)煤專線對(duì)實(shí)施國(guó)家能源開發(fā)戰(zhàn)略、保障華中地區(qū)能源供給具有重要意義，項(xiàng)目投資預(yù)估算1700億元，部分區(qū)段計(jì)劃在2015年建成投產(chǎn)。作為迄今為止一次規(guī)劃審批線路最長(zhǎng)、途經(jīng)地區(qū)最多、功能定位十分鮮明的鐵路運(yùn)輸大通道，蒙西華中鐵路煤運(yùn)通道備受社會(huì)關(guān)注。
　　
　　鐵路部門將這一項(xiàng)目作為貫徹《國(guó)務(wù)院關(guān)于鼓勵(lì)和引導(dǎo)民間投資健康發(fā)展的若干意見(jiàn)》和鐵道部《鼓勵(lì)和引導(dǎo)民間資本投資鐵路的實(shí)施意見(jiàn)》的示范項(xiàng)目。項(xiàng)目規(guī)劃伊始，就確立了政府推動(dòng)、以社會(huì)資本投資為主的建設(shè)思路。截至目前，蒙西華中鐵路吸引了包括神華、中煤、國(guó)投、陜煤、淮南礦業(yè)、伊泰、蒙泰、華能、中電投、山東能源、榆林統(tǒng)萬(wàn)等11家企業(yè)參與投資，鐵路企業(yè)出資比例為20%，地方政府及其他企業(yè)出資比例近80%，其中民間資本出資比例占15.7%，由各出資人組成的蒙西華中鐵路股份公司已在北京注冊(cè)成立。
　　
　　昨天動(dòng)工的荊州至岳陽(yáng)段公安長(zhǎng)江大橋和岳陽(yáng)洞庭湖大橋，是蒙西華中鐵路全線重點(diǎn)控制性工程，于2011年由國(guó)家發(fā)改委批復(fù)可行性研究報(bào)告。公安長(zhǎng)江大橋主橋全長(zhǎng)6.32公里，最大跨度518米。岳陽(yáng)洞庭湖大橋主橋全長(zhǎng)10.45公里，最大跨度406米。兩橋工程投資高達(dá)52.2億元。
　　
　　來(lái)源：北京日?qǐng)?bào)