2012年5月10日從廣鐵集團(tuán)獲悉，2011年，廣鐵集團(tuán)惠州車務(wù)段以惠州港為中心，覆蓋整個(gè)粵東、泛珠三角乃至中南腹地的高效運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。以此完成了本線運(yùn)輸收入10.5億元，完成計(jì)劃的100.7%，比廣梅汕公司下達(dá)的年度收入計(jì)劃超收890萬元。

　　該段段長(zhǎng)湯勇介紹說，2011年，惠州段主要是抓住了海鐵聯(lián)運(yùn)這個(gè)新的增長(zhǎng)點(diǎn)，以點(diǎn)帶面，全力打造出一個(gè)以惠州港為中心，覆蓋整個(gè)粵東、泛珠三角乃至中南腹地的高效運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，才得以在運(yùn)輸市場(chǎng)疲軟的大環(huán)境下較好地完成了運(yùn)收任務(wù)。

　　據(jù)悉，該段為開拓海鐵聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)，與中鐵(惠州)公司簽訂了戰(zhàn)略合作協(xié)議，共同攜手開拓市場(chǎng)。成立了專門的海鐵聯(lián)運(yùn)推進(jìn)工作小組，建立了鐵路、惠州港、惠大線(惠州至大亞灣)、貨主等“四方會(huì)談”協(xié)調(diào)機(jī)制，每季度召開一次會(huì)議，逐步實(shí)現(xiàn)港口和鐵路生產(chǎn)調(diào)度合署辦公，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)調(diào)度信息的互聯(lián)互通。同時(shí)，加強(qiáng)空車調(diào)配，提高港區(qū)鐵路裝卸作業(yè)能力，優(yōu)化港區(qū)內(nèi)的作業(yè)環(huán)節(jié)，盡力保障港口貨物疏散能力。如上月埔前華潤(rùn)電廠5.6萬噸到港后，鐵路部門使用循環(huán)車底保證運(yùn)輸，僅用了不到10天就將貨物運(yùn)送到位。2011年，海鐵聯(lián)運(yùn)完成吞吐量704221噸，較2010年增長(zhǎng)了573%。

　　2012年，惠州港確定了鐵路運(yùn)量同比增長(zhǎng)23%的目標(biāo)。為確保這一目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，惠州車務(wù)段早在元月份就啟動(dòng)海鐵運(yùn)輸相關(guān)業(yè)務(wù)，主動(dòng)爭(zhēng)取廣鐵集團(tuán)的支持，積極促進(jìn)與湘鋼、韶鋼、冷鋼等鋼廠簽定礦砂惠州港專列運(yùn)輸協(xié)議，協(xié)調(diào)鋼廠將港口堆場(chǎng)作為鋼廠第二堆場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)低庫(kù)存戰(zhàn)略，為惠州港路港、路企直通運(yùn)輸?shù)拈_展提供了保障。

　　此外，惠州車務(wù)段積極請(qǐng)求集團(tuán)給予通過惠州港的大宗散貨鐵路運(yùn)輸費(fèi)用下浮的優(yōu)惠政策，加強(qiáng)與江西等管外運(yùn)輸?shù)膮f(xié)調(diào)，與惠州港聯(lián)手一體、共同打造高效的物流供應(yīng)鏈，為惠州港鐵路開拓市場(chǎng)提供良好的平臺(tái)。