“徐州電廠庫(kù)存26.9萬(wàn)噸，可耗36.6天；安慶皖江電廠庫(kù)存9萬(wàn)噸，可耗36.1天；國(guó)電銅陵電廠庫(kù)存11.3萬(wàn)噸，可耗25天；合肥皖能電廠庫(kù)存12.3萬(wàn)噸，可耗21.4天……”12日，上海鐵路局調(diào)度工作人員告訴記者，截至當(dāng)日，管內(nèi)30家主要電廠存煤平均可耗天數(shù)超過(guò)14天，電煤儲(chǔ)存充足，創(chuàng)歷史最好水平。
　　
　　為滿足電廠迎峰度冬需求，上海鐵路局每天對(duì)30家主要電廠的裝機(jī)容量、合理庫(kù)存、當(dāng)日庫(kù)存、當(dāng)日耗煤和可耗天數(shù)等進(jìn)行具體分析，并設(shè)置熱線電話，24小時(shí)由專人值班，動(dòng)態(tài)掌握電煤運(yùn)輸需求。在此基礎(chǔ)上，對(duì)運(yùn)輸電煤的列車(chē)實(shí)行了優(yōu)先安排貨位、優(yōu)先安排到發(fā)線、優(yōu)先安排裝卸機(jī)具和人力的政策，在計(jì)劃、配車(chē)、裝車(chē)、掛運(yùn)、卸車(chē)等方面優(yōu)先予以保證。
　　
　　由于臨近年底，上海鐵路局管內(nèi)部分礦業(yè)(集團(tuán))公司因檢修等情況，生產(chǎn)量不足。工作人員表示說(shuō)，盡管近期電廠冬儲(chǔ)煤充足，但面對(duì)新情況，上海鐵路局加大水轉(zhuǎn)鐵電煤發(fā)運(yùn)力度。11月份以來(lái)，連云港、寧波港、溫州港、南京港、鎮(zhèn)江港日均發(fā)送電煤超過(guò)800車(chē)，同比增加366車(chē)，增長(zhǎng)89%；全局煤炭日均裝車(chē)5236車(chē)，其中電煤3315車(chē)，超額完成鐵道部下達(dá)的電煤運(yùn)輸任務(wù)。
　　

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