煤炭網(wǎng)最近一期的數(shù)據(jù)顯示，澳大利亞煉焦煤市場(chǎng)近期繼續(xù)走弱，各國(guó)進(jìn)口澳大利亞煉焦煤需求大大下降，成交慘淡。
全球經(jīng)濟(jì)形勢(shì)不景氣，具體到各個(gè)國(guó)家，表現(xiàn)出的便是各國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展形勢(shì)的放緩，下游鋼材、焦化行業(yè)運(yùn)行持弱，亞洲主要經(jīng)濟(jì)體——中國(guó)、日本、印度等國(guó)近期對(duì)煉焦煤的需求大大放緩，作為亞洲最大的煉焦煤出口國(guó)，澳大利亞煉焦煤的出口必然受到影響，煤價(jià)下行實(shí)為必然。
同時(shí)，煤炭網(wǎng)最近一期的國(guó)際煤炭海運(yùn)費(fèi)數(shù)據(jù)顯示，澳大利亞紐卡斯?fàn)柛?/A>——廣州港航線各船型海運(yùn)費(fèi)均出現(xiàn)了0.5美元以上的下跌，國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)供大于求的低迷態(tài)勢(shì)在一定程度上也推動(dòng)了澳大利亞煉焦煤炭?jī)r(jià)格的下行。
澳大利亞國(guó)內(nèi)煉焦煤市場(chǎng)的連續(xù)走弱，加之我國(guó)下游鋼材 、焦化市場(chǎng)對(duì)煉焦煤需求減弱的雙重作用，在我國(guó)各港口短時(shí)間內(nèi)則表現(xiàn)為進(jìn)口煉焦煤炭成交的慘淡，但各港口進(jìn)口澳大利亞煉焦煤價(jià)格在近日則保持在前期水平暫時(shí)未動(dòng)。
近期截至11月23日，澳大利亞主焦煤(A8)天津港庫(kù)提價(jià)仍維持在1700元/噸，澳大利亞主焦煤（A9.5）日照港車板含稅價(jià)1690元/噸，澳大利亞焦煤（A10）營(yíng)口港車板含稅價(jià)1685元/噸；澳大利亞主焦煤A<8京唐港庫(kù)提價(jià)1680元/噸；1/3焦煤A<10V36S0.6G85天津港平倉(cāng)價(jià)1235元/噸；澳大利亞瘦煤A10.5V15S0.6G<65京唐港庫(kù)提價(jià)1350元/噸；澳大利亞噴吹煤日照港庫(kù)提價(jià)維持在1430元/噸。
后期澳大利亞煉焦煤炭市場(chǎng)行情的扭轉(zhuǎn)，必然依賴于亞洲各主要進(jìn)口國(guó)經(jīng)濟(jì)形勢(shì)的好轉(zhuǎn)，進(jìn)口量的提高，但短時(shí)間內(nèi)來(lái)看，這一狀況難以轉(zhuǎn)變。
來(lái)源：煤炭網(wǎng)信息研究中心（www.dysmaa.com） 王艷艷
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