記者９日從鐵道部獲悉，今年前１０月，全國鐵路運輸煤炭１８．８億噸，同比增加２．２億噸、增長１３．４％。同時記者了解到，在鐵路建設(shè)資金緊張的情況下，我國另一條煤運大通道——山西中南部鐵路正在加緊線下施工。建成通車后，將形成年運輸煤炭２億噸能力。
　　
　　鐵路是我國煤炭運輸?shù)闹鲗?dǎo)方式，發(fā)揮著突出的骨干作用。預(yù)計今年全國鐵路運輸煤炭２２．７億噸，占煤炭總產(chǎn)量的６０％左右。
　　
　　鐵道部有關(guān)負責人表示，為保障電煤運輸，鐵路部門將一半以上的運輸能力用于煤炭運輸，保障了鐵路煤炭運量連年持續(xù)大幅增長。２００４年以來，鐵路煤炭運量從１１．７億噸增加到今年的２２．７億噸，年均增長１３．５％，比鐵路貨運量年均增幅高出５．２個百分點。
　　
　　在山東日照施工現(xiàn)場，據(jù)中國鐵建十四局山西中南部鐵路指揮長孟凡亞介紹，山西中南部鐵路是橫跨晉豫魯三省的一條大能力出海煤運通道。線路全長１２６０公里。該項目主要技術(shù)標準為國鐵Ⅰ級，電力牽引，牽引質(zhì)量為１００００噸和５０００噸。這條大能力煤運通道，可與既有太中銀、太焦、京廣、京九、京滬干線相連接，對于提高晉中南地區(qū)煤炭外運能力，完善港口集疏運系統(tǒng)，強化華東、華中和華南地區(qū)煤炭直達運輸，保障國家能源安全供應(yīng)具有重要意義。
　　
　　據(jù)悉，為保障電煤運輸，針對今年二季度華中、華南等地區(qū)因來水不足導(dǎo)致電煤需求旺盛的情況，鐵路部門多次協(xié)調(diào)主要產(chǎn)煤企業(yè)，以重點合同為基礎(chǔ)全力組織電煤運輸，確保了相關(guān)省市不因鐵路運輸原因缺煤停機。
　　

　　來源：新華網(wǎng)