連續(xù)下跌6周之后，本周一、二鋼價出現反彈。10月24日、25日鋼市漲跌互現，雖然只是出現部分止跌回調，但結束了前一段時間單邊下跌的態(tài)勢。原材料方面，鋼坯也出現回調跡象。不過業(yè)界認為，由于缺乏基本面支持，鋼價反彈有限。
　　
　　有鋼鐵行業(yè)分析師表示，鋼價反彈符合市場前兩周的預期，即超跌后的技術反彈。對于后市的判斷是，短期內鋼價反彈空間有限，中期看跌。中鋼協也認為，未來鋼價面臨進一步的下行壓力。
　　
　　恐慌情緒加劇鋼企混戰(zhàn)
　　
　　近期，由于鋼材市場恐慌情緒蔓延，各鋼廠紛紛下調鋼價自保。特別是進入10月中旬以來，寶鋼、武鋼、鞍鋼、河北鋼鐵以及沙鋼等主要鋼廠競相下調鋼材價格，使本已身處困境的鋼鐵市場一片風聲鶴唳。
　　
　　據國內鋼鐵現貨交易平臺西本新干線提供的監(jiān)控數據顯示，在剛過去的一周內（10月17日—21日），國內現貨鋼價全面大幅下跌。綜合來看，近期國內鋼價呈現恐慌性大幅下跌的局面，市場信心跌入低谷。
　　
　　“近日鋼價明顯呈現下行態(tài)勢，這種局面可能延續(xù)到四季度末，因此，總的看來，鋼企四季度的整體業(yè)績不容樂觀�！敝腥A商務網副總經理、首席分析師馬忠普告訴中國經濟時報記者。
　　
　　經濟增長放緩帶來鋼企危機
　　
　　對于此輪鋼價輪番下跌的原因，有觀點認為原因有三：
　　
　　一是上游鐵礦石、鋼坯等原材料價格大幅走低。國慶節(jié)過后，鐵礦石出現了“瀑布”式下跌，PB粉從節(jié)前的170美元／噸下跌至150美元／噸，創(chuàng)下了今年現貨價格的新低，國際礦商也“主動”下調四季度的協議礦價。作為建筑鋼直接原料的鋼坯價格，一周內每噸更是暴跌了450元。
　　
　　二是需求低迷，鋼材庫存持續(xù)增加。據中鋼協統計，9月全月粗鋼日產量為193．77萬噸，較8月份粗鋼實際日產量189．52萬噸增長2．24％，在產量居高不下的同時，庫存出現顯著增長，現已重歸1500萬噸以上，月環(huán)比漲幅超8％，市場供大于求，而經濟增速卻出現回落，用鋼行業(yè)增速放緩，雖處傳統需求旺季，但市場需求仍無轉好跡象。進入四季度11月份后，東北、西部區(qū)域鋼材消費將因氣候因素銳減，中間商節(jié)后持續(xù)在現貨市場上降價拋售、期貨盤上積極做空，使得行業(yè)基本面迅速惡化。
　　
　　三是全球經濟前景不佳，鋼鐵產業(yè)或遭遇寒冬。由于擔心美國主權債務規(guī)模持續(xù)增長難以持續(xù)、歐洲主權債務危機恐愈演愈烈，中國為應對通脹緊縮銀行信貸，業(yè)界普遍認為全球經濟前景暗淡，這將對全球鋼鐵需求造成較大負面影響，以致當前鋼鐵生產商不得不降價應對。
　　
　　在上述三大原因中，需求低迷，鋼材庫存持續(xù)增加是導致鋼價下跌最重要的因素。雖然上游鐵礦石原材料價格走低對鋼企是件好事，但是從目前來看，鐵礦石價格仍然高企。據海關統計，9月份我國進口鐵礦石平均到岸價格為175．92美元／噸，再度刷新歷史最高水平，比上月再漲2．55美元／噸，環(huán)比漲幅為1．47％，同比漲幅為23．02％。原燃材料價格高位波動，鋼企成本下降空間有限。
　　
　　當前，由于需求出現萎縮而產量屢創(chuàng)新高，國內鋼材市場供大于求的矛盾愈演愈烈。不得不迫使一些鋼企陸續(xù)停產檢修。
　　
　　隨著鋼價的快速下跌，鋼鐵業(yè)已處在全行業(yè)虧損的邊緣。中鋼協認為，當前我國經濟增速已連續(xù)三個季度回落，制造業(yè)增長呈放緩趨勢，受國內需求減弱和緊縮政策影響，鋼材市場仍將供大于求。同時，受歐美等發(fā)達經濟體經濟增速下滑影響，鋼材出口難度會進一步加大，未來鋼價將面臨進一步下行壓力。這對鋼企而言可謂“錢途”渺茫。整個鋼鐵業(yè)面臨空前的危機和考驗。
　　
　　
來源：中國經濟時報