8月6日15時許，京藏高速公路河北與內蒙古交界處北京至呼和浩特方向發(fā)生堵車，由大貨車、長途汽車和小客車形成的車輛長龍一眼望不到邊。截至17時30分發(fā)稿時，擁堵車輛只挪動了幾百米，車輛長龍延綿30余公里。

記者在現(xiàn)場看到，擁堵的車輛車門大敞，許多人頂著烈日、扇著扇子，有的還脫掉上衣，無奈地站在路上焦急等待。

從張家口到集寧的貨車司機趙海說：“前面在修路，可能還有交通事故，所以又堵了車。聽說堵了1個多小時了，不知道什么時候能開通�！�

趙海說，不堵車時只需走3小時就能到達目的地，一旦堵車，可能得等十幾個小時。

記者隨機采訪了幾位貨車司機，他們都說京藏高速公路河北與內蒙古交界路段堵車已成為常態(tài)，在通過交界路段的收費站時，他們很少能得到前方的堵車信息。

16時許，不少人抱怨堵車長龍很可能已經延伸到40公里之外的內蒙古興和縣，而內蒙古的堵車情況，河北省路政、交警部門經常不能及時通知。記者在經過河北境內的幾個高速公路收費站時，也沒有被告知前方堵車。

隨著堵車時間的持續(xù)，應急車道外的排水溝內，出現(xiàn)了越來越多的礦泉水瓶、塑料袋等垃圾。此外，不時有人騎著自行車和摩托車在公路上推銷面包、礦泉水和方便面。

記者采訪了解到，近1年來，京藏高速公路堵車愈演愈烈，而最近1個月以來的改擴建工程，更加大了堵車的頻率。盡管內蒙古路政部門已采取限行等措施，但堵車狀況仍時有發(fā)生。

一位私家車司機說，除了公路、交警等部門溝通不暢、信息發(fā)布不及時外，一些司機的不文明開車行為也是發(fā)生堵車的重要原因。小車與大車搶道，互不相讓，結果誰也不能順利通行，而且容易造成追尾事故。

17時，記者通過內蒙古交警部門獲悉，京藏高速內蒙古興和段通車不暢，大量車流只能在一條細窄的便道上緩緩通行。

來源：新華網