危機(jī)孕育機(jī)遇，機(jī)遇考驗(yàn)?zāi)芰�。走過危機(jī)，日照港發(fā)展的腳步更穩(wěn)，信心更足，戰(zhàn)斗力更強(qiáng)。日照港集團(tuán)董事長(zhǎng)、黨委書記杜傳志認(rèn)為，今年，日照港要堅(jiān)持“抓機(jī)遇、調(diào)結(jié)構(gòu)、跨雙億、強(qiáng)基礎(chǔ)”，不僅要在20年突破億噸的基礎(chǔ)上，完成吞吐量和通過能力雙雙跨越兩億噸的任務(wù)，實(shí)現(xiàn)“四年翻一番、再造億噸港”，更要著眼長(zhǎng)遠(yuǎn)，提升發(fā)展質(zhì)量，向最具活力的國(guó)際一流強(qiáng)港邁進(jìn)。
為實(shí)現(xiàn)地區(qū)通關(guān)便利、提高港口綜合競(jìng)爭(zhēng)力，日照海關(guān)積極推動(dòng)“海運(yùn)直通”業(yè)務(wù)，即由海關(guān)批準(zhǔn)的支線集裝箱船舶將青島口岸與日照口岸對(duì)接，利用青島港歐美主干遠(yuǎn)洋航線進(jìn)出口貨物，該模式下貨物的收發(fā)貨人在日照海關(guān)辦理報(bào)關(guān)手續(xù)即可。由于目前日照港客貨班輪停運(yùn)，“海運(yùn)直通”這一便捷通關(guān)模式成了日照港集裝箱進(jìn)出口的惟一方式。據(jù)日照當(dāng)?shù)剡M(jìn)出口企業(yè)計(jì)算，該模式下進(jìn)出口每標(biāo)準(zhǔn)集裝箱可節(jié)省人民幣100—200元，有效降低了企業(yè)的進(jìn)出口成本。目前，日照海關(guān)設(shè)立“海運(yùn)直通”綠色通關(guān)窗口，為海運(yùn)直通集裝箱進(jìn)出口提供高速優(yōu)質(zhì)通關(guān)服務(wù)，吸引了日照周邊地區(qū)的大量貨源。