由于連日持繼35~36℃的高溫天氣，使得廣西平均電力供應(yīng)缺口達(dá)100萬(wàn)千瓦以上，全區(qū)電力供需形勢(shì)出現(xiàn)緊張局面。擔(dān)當(dāng)廣西各大電廠80%的電煤運(yùn)輸重任的南寧鐵路局，全力搶運(yùn)越南、印尼等進(jìn)口電煤和沿線煤礦電煤，確保柳州、來(lái)賓、永福等電廠用煤需求。

　　按照突擊搶運(yùn)電煤目標(biāo)，南寧鐵路局提前安排電煤裝車計(jì)劃，實(shí)行電煤運(yùn)輸集中搶運(yùn)、優(yōu)先配車、優(yōu)先裝車、優(yōu)先掛運(yùn)。此外，該局運(yùn)輸組織人員還到主要煤礦、電廠和裝卸車站，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)，對(duì)電煤裝、運(yùn)、卸進(jìn)行全過(guò)程跟蹤，協(xié)調(diào)解決電煤車列入線前、站線、專用線、出線后四個(gè)作業(yè)過(guò)程中存的問(wèn)題，加快電煤直達(dá)列開行。

　　南寧鐵路局運(yùn)輸、機(jī)務(wù)、調(diào)度等部門協(xié)作，組織卸后利用和近距離空車調(diào)劑，控制空敞車使用，優(yōu)先保證電煤運(yùn)輸。在此基礎(chǔ)上，該局還重點(diǎn)抓裝卸車作業(yè)，提前落實(shí)好電煤資源，提前調(diào)整貨位，開辟電煤進(jìn)站上車綠色通道，確保電煤裝車按計(jì)劃兌現(xiàn)；卸車前提前與電力企業(yè)聯(lián)系，使其組織好卸車機(jī)械和人力，做好卸車應(yīng)急安排，確保快卸快排。據(jù)統(tǒng)計(jì)，從6月1日至7月6日，南寧鐵路局累計(jì)完成電煤運(yùn)輸67萬(wàn)噸，同比增加197%，確保了廣西各大電廠的用煤需求。

來(lái)源：中國(guó)廣播網(wǎng)