截止6月30日，朔黃鐵路完成煤炭運量19738列8794.1萬噸，完成年度計劃1.7億噸的52%。同比增運845.4萬噸，較年計劃日歷進度超額完成356.5萬噸，提前6天實現(xiàn)運輸任務、收入"雙過半"目標�！�

    據(jù)悉，上半年，朔黃鐵路煤炭運量持續(xù)高位運行。朔黃鐵路公司堅持以"疏瓶頸、提效率、壓周時、抓排空"為工作重點，克難攻堅，科學統(tǒng)籌運輸與施工、安全與效率之間的關系，實現(xiàn)了運輸生產的安全、平穩(wěn)運行，刷新了一個又一個運輸紀錄，單日外運煤炭最高記錄由2010年的129列53.0萬噸提高到134列54.2萬噸，累計安全運輸4061天。

    通過采取調整列車運行圖，將普通貨物列車間隔時間由2010年的10分鐘壓縮到了9分鐘，追蹤萬噸列車間隔時間由13分鐘壓縮到了12分鐘；通過調整黃驊港、天津港運用車保有量、加大中間站卸車組織力度以及壓縮管內非運用車保有量，貨車周轉時間環(huán)比壓縮0.13天，日均節(jié)省運用車975輛，緩解了車輛不足；加強神池南站作業(yè)組織，緩解了咽喉通過能力緊張狀況；加強萬噸列車組織，萬噸機車臺數(shù)由2010年的21組增加到了26組，加快了萬噸機車周轉，提高了萬噸機車各項應用指標；嚴格列車運行計劃，強化調度指揮，在月計劃、旬計劃、日計劃的基礎上，進一步細化班計劃和3-4小時階段計劃，著重從計劃的生成下達和落實兩方面加強管理，確保了運輸暢通；提高機車整備質量、壓縮機車檢修停時等措施，使上線機車由2010年的日均143臺增加到151臺，機車日產量由2010年上半年的283.2萬噸公里提高到289.8萬噸公里，為運輸任務的完成提供了機力保證。

來源：新華網(wǎng)