“6月23日晚10點，寧夏馳創(chuàng)煤炭專用鐵路線、太西洗煤廠鐵路專用線正式開通，標(biāo)志著包蘭鐵路寧夏段進入了全自動化快速鐵路建設(shè)時期�！弊蛉�，中鐵二十一局包蘭鐵路惠銀段第二項目部經(jīng)理劉建平告訴記者。

　　據(jù)介紹，包蘭鐵路惠農(nóng)至銀川段新增二線工程總投資22.56億元，全長97公里，列車設(shè)計行車速度每小時200公里、電力牽引5000噸。其中，西大灘站改造工程是全段難度最大的工程。6月23日15時30分，西大灘車站的4、6、8、10、12股道開通，當(dāng)晚10點，寧夏馳創(chuàng)煤炭專用鐵路線、太西洗煤廠鐵路專用線正式開通，將極大地提高我區(qū)煤炭運輸能力。

　　包蘭鐵路自包頭東站至蘭州站，全長990公里，其中有50多公里穿越騰格里沙漠南緣。這條鐵路是華北通往西北的重要干線，也是西北地區(qū)與華北地區(qū)客貨交流的主通道之一，對加速內(nèi)蒙古、寧夏、甘肅等省區(qū)的經(jīng)濟社會發(fā)展有重要作用。該工程建成后，旅客乘車從銀川到蘭州僅需兩小時30分鐘。

來源：寧夏新聞網(wǎng)