我認(rèn)為，鐵路必須始終圍繞全省發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo)，加快推進(jìn)湖北鐵路跨越式發(fā)展，加快鐵路重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)，提高鐵路運(yùn)力保障，全力促進(jìn)湖北經(jīng)濟(jì)社會(huì)又好又快發(fā)展。

“十一五”期間，我們集中運(yùn)力優(yōu)先保證煤炭、石油、糧食、化肥等重點(diǎn)物資運(yùn)輸，調(diào)集一切資源確保湖北電煤運(yùn)輸，5年內(nèi)組織湖北到達(dá)電煤1.1億噸，杜絕了因鐵路運(yùn)輸導(dǎo)致的拉閘限電問題。

與此同時(shí)，深化與省內(nèi)重點(diǎn)企業(yè)戰(zhàn)略合作，大力實(shí)施戰(zhàn)略裝車點(diǎn)和路企直通建設(shè)，武鋼、鄂鋼、荊門石化、百威啤酒等大中型企業(yè)鐵路運(yùn)量穩(wěn)步增長。配合湖北招商引資，積極做好富士康、化工新城等鐵路專線的相關(guān)配套工程。

“十二五”規(guī)劃綱要草案中提出，把湖北建成促進(jìn)中部地區(qū)崛起的重要戰(zhàn)略支點(diǎn)。我認(rèn)為迫切需要鐵路運(yùn)輸強(qiáng)有力地支撐，鐵路必須站在服務(wù)湖北跨越式發(fā)展全局的高度，全力加快建設(shè)步伐，增強(qiáng)運(yùn)輸保障能力，為湖北經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展當(dāng)好先行者。

按照規(guī)劃，未來5年，湖北鐵路將抓住高鐵逐步成網(wǎng)、客貨分線運(yùn)輸?shù)挠欣麜r(shí)機(jī)，組織開發(fā)限時(shí)運(yùn)達(dá)、水鐵聯(lián)運(yùn)、空鐵聯(lián)運(yùn)、公鐵聯(lián)運(yùn)、國際聯(lián)運(yùn)等特色產(chǎn)品，增加遠(yuǎn)程、直達(dá)、重載列車比重，組織好煤炭、礦石、化肥等大宗貨源的直達(dá)運(yùn)輸。圍繞提升武漢樞紐功能、盤活襄陽樞紐，進(jìn)一步優(yōu)化列車運(yùn)行圖、編組計(jì)劃和運(yùn)行方案，完善樞紐布局和功能，加速機(jī)車車輛周轉(zhuǎn)，提高機(jī)車車輛使用效率，降低運(yùn)輸成本。

“十二五”末，湖北將基本建成發(fā)達(dá)完善的鐵路網(wǎng)，鐵路將覆蓋絕大部分縣市，高鐵將通達(dá)所有地級(jí)以上城市，以武漢為中心，至城市圈內(nèi)城市半小時(shí)，至周邊省會(huì)1至2小時(shí)，至長三角、珠三角、環(huán)渤海、成渝、海峽西岸、黔貴、關(guān)中等經(jīng)濟(jì)區(qū)域3至4小時(shí)�？焖倏瓦\(yùn)交通圈和大能力運(yùn)輸通道全面成型，不僅為湖北經(jīng)濟(jì)社會(huì)全面轉(zhuǎn)型、加速崛起、興鄂富民提供有力的運(yùn)力支持，還將進(jìn)一步鞏固和提升湖北在全國綜合交通運(yùn)輸體系中的地位，推動(dòng)湖北由“九省通衢”向“九州通衢”跨越。

 來源：長江商報(bào)