11月以來，陜西進入冬季用電高峰，部分電廠用煤激增，電煤庫存下降，頻頻告急。西安鐵路局在電煤貨源緊張的情況下，及時協(xié)調煤電企業(yè)，加強煤炭運輸組織力度，制定出提高作業(yè)效率19項措施，精細計劃、裝運、解編等各個環(huán)節(jié)，將每日電煤裝車計劃由2200車提升至2650車，今年1至10月份累計完成電煤運輸4777.7萬噸，同比多運1479.8萬噸，增幅44.9%。其中，10月份全局電煤運輸462.2萬噸，同比多運123.1萬噸。11月上旬，全局煤炭運輸已完成385.4萬噸，同比多運69.9萬噸。

　　同時，西安鐵路局還深入各大電廠了解電煤最大庫存、最低警戒值和每日消耗量，走進煤炭企業(yè)，掌握煤炭生產、存儲情況，督促企業(yè)加快供應，及時提報請求車計劃，并根據雙方生產情況制定運輸組織措施，確保各大電廠、企業(yè)電煤存量始終保持在合理水平。

　　韓城車務段是西安鐵路局管內煤炭運輸大戶。面對陜北煤炭基地優(yōu)質煤源，充分利用“西煤專列”，實行定點、定線、定運到時限的客車化管理，對電煤優(yōu)先計劃、優(yōu)先裝車、優(yōu)先編組、優(yōu)先掛運。西北貨物最大集結地西安西站，采取“零障礙”的組織運輸方式，對電煤運輸實行“日分析、日統(tǒng)計、日計劃、日總結”，最大限度壓縮調車作業(yè)、接發(fā)列車等中間環(huán)節(jié)。一輛輛滿載“黑金”的貨物列車，源源不斷從大西北馳援祖國的四面八方。

來源：中廣網