歷經(jīng)7年艱苦鏖戰(zhàn)，宜萬鐵路建設再傳捷報。日前，被稱為電氣化鐵路“心臟”的羅田牽引變電所一次受電沖擊成功，標志著宜萬鐵路全線13個牽引變電所拉開了受電沖擊的序幕。

　中國中鐵電氣化局集團承建的宜萬鐵路電氣化工程于2008年6月開工。面對橋隧比例高、線路坡度大、工程路料運距長、交叉施工干擾大等困難，在節(jié)點工期緊、安全生產(chǎn)壓力大的情況下，該集團宜萬項目部認真落實安全生產(chǎn)責任，科學編制施工計劃，合理調配人力機械，共投入電氣化作業(yè)車等軌行車輛33臺，累計完成隧道吊柱安裝21249根，架設回流線727公里、空地線520公里、加強線212公里，完成了13個牽引變電所的施工任務。

　　宜萬鐵路對形成滬漢蓉快速客運通道、完善路網(wǎng)布局、提高川渝地區(qū)東出外運能力具有重要意義。其建成通車后，從宜昌可直接坐火車到恩施、巴東、利川等鄂西地區(qū)，然后進入重慶、四川等地，對吸引更多的國內(nèi)外投資、旅游觀光，促進和帶動鄂西渝東經(jīng)濟發(fā)展有著長遠的影響。

來源：網(wǎng)易