近日，新建貴陽(yáng)至廣州鐵路棋盤山隧道順利貫通。這條被認(rèn)為是廣西境內(nèi)地質(zhì)結(jié)構(gòu)最復(fù)雜的隧道的貫通，標(biāo)志著貴廣鐵路在廣西境內(nèi)的又一項(xiàng)重點(diǎn)工程被突破，為按期完成主體工程奠定了基礎(chǔ)。
棋盤山隧道跨賀州市黃田和蓮塘兩個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)，全長(zhǎng)2346米，為單洞雙線一級(jí)鐵路隧道。隧道主要以構(gòu)造剝蝕中低山為主，山峰林立，地形陡峭，隧道埋深較淺，線路跨度較大，所屬區(qū)域圍巖成因較復(fù)雜，開挖難度極大。自2009年開工以來(lái)，中鐵十四局全體參建員工克服了地域氣候、地形復(fù)雜等困難，認(rèn)真貫徹“安全第一、確保質(zhì)量”的基本原則，不斷加快施工進(jìn)度，經(jīng)過(guò)15個(gè)月的日夜奮戰(zhàn)，終于安全、優(yōu)質(zhì)、高效地完成隧道的掘進(jìn)任務(wù)。
來(lái)源：廣西日?qǐng)?bào)
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