近日，幾十年來運行在礦區(qū)百里鐵路運輸線上的蒸汽機車，紛紛被內(nèi)燃機車取代了。鐵路運輸部預(yù)期三年完全淘汰蒸汽機車，由內(nèi)燃機車和電力機車擔(dān)當(dāng)煤炭運輸任務(wù)的動力更新計劃，如今已全面提速。目前鐵路運輸部23臺蒸汽機車除城子河鐵運科保留幾輛尚在運行外，恒山、滴道、穆棱、東海穿梭在百里運輸線上的已經(jīng)全部是內(nèi)燃機車。

　　由于蒸汽機車屬于高能耗、高污染動力，國家已明令禁止其上線運行。面對這一課題，鐵路運輸部在分公司統(tǒng)籌規(guī)劃和部署下，確定了礦鐵運輸三年發(fā)展愿景規(guī)劃，預(yù)計在三年之內(nèi)完全淘汰蒸汽機車，引進(jìn)內(nèi)燃機車和電力機車擔(dān)當(dāng)運輸使命。按照這一計劃，鐵路運輸部拉開了動力更新的大幕，先期引進(jìn)三臺內(nèi)燃機車在恒山鐵運科投入運營，并逐步加快了全面更新的步伐。特別是今年9月，國家再次重申嚴(yán)禁蒸汽機車過軌的命令，致使仍然由蒸汽機車擔(dān)當(dāng)主力動力的我公司煤炭運輸面臨嚴(yán)重告急的局面，也迫使鐵路運輸部動力更新的步伐全面加快。

　　面對新情況、新問題，鐵路運輸部迎難而上，在危機面前，積極想辦法、謀出路，在分公司領(lǐng)導(dǎo)的運籌、支持下，部領(lǐng)導(dǎo)制定多套方案，一方面積極申請資金想方設(shè)法購置、租用內(nèi)燃機；一方面加速培訓(xùn)內(nèi)燃機員工隊伍；一方面主動與各地、各級鐵路部門聯(lián)系，取得相關(guān)部門在動力、技術(shù)和人力方面的支持；一方面加大電力機車架線工程力度。分公司領(lǐng)導(dǎo)高度重視，部領(lǐng)導(dǎo)多路人馬多路出擊，黨委行政密切配合，合理安排運輸動力和人員，抽出人員晝夜學(xué)習(xí)內(nèi)燃技術(shù)，在不影響煤炭運輸生產(chǎn)，保質(zhì)保量完成分公司裝運任務(wù)的前提下，鐵路運輸部在滴道、穆棱、東海鐵路運輸線上實現(xiàn)了蒸汽機車與內(nèi)燃機車的平穩(wěn)過渡。礦鐵員工在沒有外出學(xué)習(xí)一天，沒有耽誤一天運輸生產(chǎn)的情況下，憑著對新型動力機車的熱愛和強烈的責(zé)任感、使命感，在老師的引導(dǎo)和師傅的幫助下，從9月18日起，擔(dān)當(dāng)起了駕駛內(nèi)燃機車的歷史使命。

　　目前，新型內(nèi)燃機車在礦區(qū)大地上已經(jīng)成為一道道靚麗的風(fēng)景線，新一代礦鐵員工駕駛內(nèi)燃機車正在履行分公司煤炭運輸任務(wù)，他們已經(jīng)以優(yōu)異成績完成了上個月的運輸任務(wù)。礦鐵運輸由內(nèi)燃機車、電力機車擔(dān)當(dāng)動力的步伐正在全面加快，動力更新后的鐵路運輸部將會再次為分公司的更好更快發(fā)展注入勃勃的生機與活力。

來源：東北網(wǎng)