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我國最繁忙鐵路線大秦鐵路大修

2010/9/28 8:51:28       

         為打好“集中修”施工攻堅戰(zhàn),太原工務(wù)機械段干部職工不顧疲勞、連續(xù)作戰(zhàn),從9月17日南同蒲施工結(jié)束后,日夜兼程50多個小時,長途轉(zhuǎn)場到大秦、北同蒲線各施工點,把中秋節(jié)對親人的思念埋在心底,忘我地奮戰(zhàn)在施工第一線,誓奪“集中修”施工大會戰(zhàn)全勝。
  
  連續(xù)作戰(zhàn)奪取開門紅
  
  9月17日,臨汾清篩一車間在南同蒲施工結(jié)束后,立即進(jìn)行轉(zhuǎn)場準(zhǔn)備,拆卸搗固車傳動軸、車列捆綁加固……23:04分從祁縣站出發(fā),20日5:20分到達(dá)遵化北站。7:30分調(diào)車完畢,開始作業(yè)前的機械組裝、檢查。隨著轟隆隆的機聲響起,大秦集中修施工的第一天開始了。為保證施工進(jìn)度,該車間制定了處理障礙物的應(yīng)急措施。QS14車遇到了第一處障礙物——枕木下鋼管,他們采取“放枕木”的辦法,及時將其排除。隨后的第二處、第三處都順利處理。
  
  臨汾清篩二車間于17日20:30分從南同蒲線施工現(xiàn)場長途轉(zhuǎn)場,歷時51小時20分,于19日23:50分到達(dá)大秦線北辛堡駐地。為保證次日施工,全體干部職工不顧疲勞,即刻進(jìn)行車列倒序編組、甩掛等作業(yè),并緊急召開預(yù)備會,對施工作業(yè)進(jìn)行具體安排部署。作業(yè)開始后,小雨就轉(zhuǎn)成了中雨,職工們頭發(fā)上、臉上、衣服上淌著一道道水流。作業(yè)地段道床嚴(yán)重板結(jié)、缺碴,多處隱藏著直徑達(dá)50多厘米的大石塊,幾次中斷清篩作業(yè)。困難面前,大家齊心協(xié)力,越戰(zhàn)越勇,優(yōu)質(zhì)安全地完成首日任務(wù)。
  
  強化管理主動抓落實
  
  該段針對施工中暴露出來的問題,迅速貫徹路局領(lǐng)導(dǎo)的指示要求,召開專題分析會,深剖細(xì)究,舉一反三,制定了有針對性的細(xì)化措施,主動落實,強化管理。段領(lǐng)導(dǎo)班子成員每五天組織所包保車間召開專題會,傳達(dá)貫徹路局施工電話會議精神,總結(jié)工作,剖析問題,安全預(yù)想,安排有關(guān)工作。各施工點負(fù)責(zé)人、副主任以上干部、包保干部按時參加路局電話會議和車站組織的施工準(zhǔn)備會,在每日碰頭會上傳達(dá)會議精神,特別是針對自己的問題進(jìn)行深刻剖析,制定相應(yīng)的整改措施。他們加強對問題隱患的考核,安全科每天對路局指出問題的施工負(fù)責(zé)人提出考核意見,對重復(fù)發(fā)生的問題進(jìn)行嚴(yán)格考核,使各級干部的責(zé)任心明顯增強,積極主動改進(jìn)工作方法,促進(jìn)施工生產(chǎn)順利進(jìn)行。
  
  勞動競賽提升戰(zhàn)斗力
  
  太原工務(wù)機械段在集中修施工現(xiàn)場深入推進(jìn)“創(chuàng)先爭優(yōu)”活動,圍繞安全、質(zhì)量、進(jìn)度、設(shè)備掀起了爭創(chuàng)“四優(yōu)”集體和爭當(dāng)“四好”個人的勞動競賽活動,擴大示范效應(yīng),提升戰(zhàn)斗能力。該段成立了活動領(lǐng)導(dǎo)組,確立了爭創(chuàng)“安全成績優(yōu)、施工質(zhì)量優(yōu)、設(shè)備質(zhì)量優(yōu)、進(jìn)度完成優(yōu)”的“四優(yōu)”集體和爭當(dāng)“確保安全好、業(yè)務(wù)技術(shù)好、施工質(zhì)量好、任務(wù)完成好”的“四好”個人競賽目標(biāo),在科室之間、車間之間、班組之間以及全體職工之間,形成學(xué)、比、趕、超的競賽氛圍。段包保領(lǐng)導(dǎo)和干部在施工一線分層次召開競賽動員大會,加大宣傳的深度和廣度,將思想統(tǒng)一到打好集中修攻堅戰(zhàn)、爭創(chuàng)一流的目標(biāo)上,將壓力層層傳遞給每一名職工,激發(fā)“爭先創(chuàng)優(yōu)”的工作熱情,鼓勵他們在競賽中當(dāng)先鋒、唱主角、顯身手,使勞動競賽成為打好集中修施工的助推器。幾天來,各作業(yè)現(xiàn)場熱火朝天,你追我趕,實現(xiàn)了計劃任務(wù)目標(biāo)。
  
  共度佳節(jié)慰問鼓干勁
  
  中秋佳節(jié)期間,該段黨政領(lǐng)導(dǎo)帶隊,深入施工一線為堅守在工作崗位上的廣大干部職工送去了節(jié)日的祝福和月餅、水果等慰問品,進(jìn)一步激發(fā)了現(xiàn)場施工人員的干勁。廣大干部職工紛紛表示:雖然不能回家過節(jié),但能同領(lǐng)導(dǎo)和同志們在會戰(zhàn)中團聚,一定不辜負(fù)局、段的關(guān)懷和期望,以更加飽滿的熱情投入到集中修會戰(zhàn),為實現(xiàn)4億噸目標(biāo),建設(shè)模范鐵路局做出更大的貢獻(xiàn)!9月21日,風(fēng)動卸碴車間大同班組針對次日作業(yè)進(jìn)出站道岔多的難度,連夜組織班組長、技術(shù)骨干商量對策,根據(jù)勘察的既有線路情況、補砟要求,就如何控制速度、風(fēng)門、流量,保證卸下的石砟不侵限,制定措施一直到深夜……中秋節(jié)當(dāng)天,該段順利完成大機清篩5.2公里、換枕搗固17.42公里、道岔搗固14組、維修搗固7.5公里,風(fēng)動卸碴7列160車施工任務(wù),取得了開工以來的最佳戰(zhàn)績!

來源:中國廣播網(wǎng)

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